Ceny nejprodávanějších vozů v Česku. Jsou na dně?

Situace kolem nových osobních aut se během uplynulých dvanácti měsíců radikálně proměnila. Ale jak mnoho? Následující přehled má nastínit, jak hluboko se cenovky dostaly u padesáti nejprodávanějších modelů na českém trhu.

Lákavé cenovky má na svědomí mimo jiné koruna. Její posílení loni srazilo pro Čechy ceny aut v zahraničí a to vytvořilo tlak na importéry. Spousta modelů v sousedním Německu rázem vycházela o desetitisíce levněji než v tuzemských showroomech, takže zákazníci nezřídka nakupovali za hranicemi. Nicméně koruna koncem minulého roku a počátkem toho letošního zase oslabila, což nyní staví importéry i dealery do prekérní situace.

Některá auta dokonce stojí víc než loni. „Silně oslabující koruna zdražuje dovozy, což pocítí zájemci o značky, jež odvozují své prodejní ceny od aktuálního kurzu eura,“ podotýká Ladislav Juza, senior manažer zodpovědný za automobilový průmysl v PricewaterhouseCoopers.

Jde třeba o vozy Audi, BMW, Cadillac či značky amerického koncernu Chrysler, které vypočítávají cenu podle momentálního kurzu. Za poslední půlrok tak jejich ceny vyletěly nahoru třeba o sto tisíc korun. Jde nicméně o vozy vyšších kategorií, jejichž zákazníci na pohyby cen tolik citliví nejsou. Aut značky Audi i BMW se letos v lednu prodalo víc než ve stejném měsíci loni.

Tabulka umístěná pod tímto článkem má za cíl přinést přehled základních cen padesáti nejprodávanějších nových osobních vozů na českém trhu. A ukazuje, že za posledních jedenáct měsíců ceny téměř všech modelů klesly v průměru o deset procent. Výrazné slevy občas sice české zastoupení vyvážilo odpovídajícím snížením výbavy, pokles je však nesporný. Cena z března 2008 přitom zohledňuje akční slevy platné v daném měsíci stejně jako ta z únoru 2009. Akční ceny se týkají dlouhodobých slev importérů, které poskytují zpravidla pro čtvrtletí. Jednotliví prodejci mohou nabízet další jednorázové slevy, ty však tabulka nebere v potaz.

ČTĚTE TAKÉ: Desítka nejlevnějších aut na českém trhu

Následující přehled rovněž nezahrnuje slevy spojené s financováním leasingem. Skutečná částka za auto, kterou zákazník zaplatí, je totiž vždy mnohem vyšší než ta uváděná v reklamních letácích. A je třeba si také uvědomit, že ceny modelů ze stejných kategorií nemusejí být navzájem plně srovnatelné. Základní výbava totiž může obsahovat různé prvky a různé motory pod kapotou.

Foto: Karel Šanda