Nové dálniční úseky na D1 přinesou podle některých dopravců úsporu až třicet minut. Dva čerstvě otevřené úseky na severomoravské dálnici zajišťují od středy přímé spojení Ostravy a Prahy. Řidiči se zároveň vyhnou "silnici smrti" mezi Příborem a Novým Jičínem.
Někteří dopravci se však bojí, že pro kamiony bude kritický i dálniční úsek mezi Hladkými Životicemi a Bělotínem, na němž je kvůli nedostatku peněz otevřena jen půlka dálnice. Na časové úspoře se ale shodují: "Podle prvních zkušeností řidičů to pro nás znamená třicetiminutovou úsporu, takže i zrychlení operativy," říká vedoucí Tomáš Sládeček z Transeurope z Bohumína na Karvinsku.
Zprovoznění dálnice přivítal například majitel ostravské dopravní společnosti FRAMA CZ Roman Frank. Její řidiči po ní začali jezdit také okamžitě po zprovoznění. "Bude to sice dražší o nějakých 200 korun na mýtném, ale to neřeším. Zásadní je rychlost a bezpečnost," řekl. Podle něj však mělo Ředitelství silnic a dálnic ČR se zprovozněním celé dálnice počkat až do srpna, kdy bude úsek mezi Hladkými Životicemi a Bělotínem dokončen i ve druhém profilu.
"Řidiči, kteří po této pseudodálnici jedou, si mnohdy neuvědomí, že na 18 kilometrech musí zpomalit na 80 kilometrů za hodinu. Zúžení dálnice proto bude nebezpečné, a to nejen pro řidiče kamionů," upozornil Frank.
Po severomoravské části dálnice D1 by mohly v příštím roce jezdit také dálkové autobusy mezi Ostravou a Prahou. Společnost Student Agency zvažuje zavedení přímých "rychlospojů", které by doplnily stávající spoje jedoucí přes Frýdek-Místek a Nový Jičín.
Foto: ČTK
