Dovolená za dveřmi, cíl je stanoven, zbývá ještě najít nejlepší cestu k němu. Nejrychlejší nebývá vždy nejlevnější a na druhou stranu snaha ušetřit se může prodražit. Na dálnicích a rychlostních silnicích v zemích kolem nás (kromě Německa, kde se o jeho zavedení vážně uvažuje) se totiž platí mýtné.
Platí se dvěma způsoby. Buď si řidič musí zakoupit nálepku a viditelně ji umístit na vozidle, nebo platí na mýtných branách. Výjimkou je Maďarsko, kde je nutno zaplatit před vjezdem na zpoplatněné úseky za registraci poznávací značky auta.
ČTĚTE TAKÉ: Dovolená bez problémů - telefonování za jízdy
Někde lze placené úseky objet po vedlejších cestách, a protože objízdné trasy bývají podstatně delší, je užitečné si spočítat, zda se kilometry navíc vyplatí - časově i přímými náklady v podobě spotřebovaných pohonných hmot. Někde se s turistou vůbec nebaví a hned na hranicích ho přinutí koupit si dálniční známku. Tak je tomu například ve Švýcarsku, kde je nutno mít připravených 40 franků (cca 750 korun) a vlastně povinně si známku koupit na celý daný rok.
Způsob platby známkou je zaveden kromě Česka ještě na Slovensku, v Rakousku, Švýcarsku, Slovinsku nebo Rumunsku. Nikdo nemusí mít obavy z jejich shánění. Koupit se u nás dají prostřednictvím Ústředního automotoklubu ČR, v příhraničních oblastech jsou k dostání u každé větší čerpací stanice nebo ve zvláštních prodejnách.
Placení mýta na dálničních branách je druhým způsobem, jak motoristu připravit o peníze. Průměrný poplatek ve Francii je 7,20 eura na stovku dálničních kilometrů, v Chorvatsku je nutno platit úseky na šesti dálnicích (např. úsek na A1 Záhřeb - Sestanovac vyjde na 171 kun, což je téměř 600 korun, a A6 Záhřeb-Rijeka stojí pro osobní automobil 60 kun, tedy něco přes dvě stovky).
V Itálii vychází sto kilometrů po dálnici průměrně na 6,10 eura (cca 160 korun). Pozor však na specifika, ve všední dny je například zpoplatněn vjezd do centra Milána, platit se musí také za použití tunelu pod Mont Blankem mezi Itálií a Francií (33,20 eura, zpáteční 41,40 eura - to je cca 860/1070 korun), tunelu sv. Bernarda mezi Itálií a Švýcarskem (23,60 eura, zpáteční 37,40 eura - cca 610/970 korun) a tunelu Fréjus mezi Itálií a Francií (33,20 eura, zpáteční 41,40 eura - cca 860/1070 korun).
ČTĚTE TAKÉ: Dovolená bez problémů - limity alkoholu
V Nizozemsku se vybírá pouze za průjezd tunely, za Kil Tunell je částka podle vozidla do 4,70 eura, Westerschledtunell vyjde pro osobní auto na 4,10 eura. V Polsku se vybírá pouze za užití některých dálničních úseků, částky se pohybují od 8 zlotých (Krakov - Katovice, což je cca 52 korun) po 17,50 zlotých (Rusocin - Novy Marzy, cca 115 korun).
Další díl seriálu Dovolená bez problémů přineseme ve středu 30. června. Podíváme se v něm na země, ve kterých je povinné denní svícení.
Kolik stojí dálniční známky v jednotlivých zemích (ceny jsou pro osobní auta)
| Slovensko týdenní 4,90 eura měsíční 9,90 eura roční 36,50 eura Rakousko desetidenní 7,90 eura dvouměsíční 22,90 eura Slovinsko týdenní 15 eur měsíční 30 eur Maďarsko čtyřdenní 1530 forintů desetidenní 2550 forintů měsíční 4200 forintů (100 forintů je cca 9,30 koruny) Rumunsko týdenní 3 eura měsíční 7 eur roční 28 eur Dále jsou zpoplatněny přejezdy mostů Giorgiu-Ruse, Giurdeni-Vydu Oii a Fetesti-Cernavoda. Bulharsko týdenní 5 eur měsíční 13 eur Za mosty přes Dunaj se platí 6 eur. Černá Hora Na hranicích se platí takzvaná ekologická daň 10 eur. |
ČTĚTE TAKÉ: Dovolená bez problémů - rychlostní limity
Ilustrační foto: cofiroute.fr, tioagus.es
Zdroj: Magazín Evropou za volantem 2010
