Taky jste už zahlédli na stojanu čerpací stanice, kam jezdíte tankovat, nezvyklou samolepku s nápisem Pečeť kvality motorových paliv? Tak tam můžete jezdit i nadále. A s velkou pravděpodobností, že se vašemu miláčkovi dostávají pouze kvalitní pohonné hmoty. Že si samolepku může nalepit každý? Tak to tedy ne, o tom vás snadno přesvědčíme.
Ať chceme nebo ne, kvalita paliva má na naši jízdu vliv. Někdy dokonce zničující, to když načerpáme nekvalitní benzin či naftu, které poškodí motor. A je velice obtížné a zdlouhavé dokazovat, že právě nekvalitní náplň nádrže zavinila mnohatisícové výdaje na opravu.
Průzkumy ukazují, že čerpacích stanic, které tankují ne zrovna optimální palivo, je u nás poměrně dost. Někdy jsou v tom pumpy nezaviněně, to když třeba dopravce naloží po naftě benzin a cisternu řádně nevymyje, jindy je chyba na jejich straně. Například když se pořádně nestarají o nádrže. A to už nemluvíme o takzvaných „míchačích", kteří dovedou kvůli zisku zdvihnout podíl biosložek v palivu oproti normě o velké procento nahoru. Nicméně motorista je v každém případě bit. Jak se bránit? „Především tankovat u prověřených stanic, vyhýbat se malým, které o kvalitu paliva mnohdy řádně nepečují. Přednost by měly dostávat ty čerpací stanice, které nesou Pečeť kvality motorových paliv," tvrdí Eva Galdová.
Mladou inženýrku sledoval TÝDEN.CZ při práci na jedné pražské čerpací stanici. Ve své pojízdné laboratoři, v níž jsou přístroje za mnoho milionů korun, kontrolovala vzorky pohonných hmot a přitom vysvětlovala, co vlastně program Pečeť kvality motorových paliv znamená. „Odebereme u náhodně vybrané stanice z náhodně vybraného stojanu vzorek benzinu a z jiného vzorek nafty a podrobíme je analýze. Během hodiny jsou známé výsledky, a když shledáme nějakou závadu, nahlásíme ji prodejci. Ten ji musí co nejrychleji odstranit. Jestliže tak neučiní, může mu být účast v programu pozastavena nebo dokonce zrušena. A abychom měli jistotu, že je všechno v pořádku, přijedeme znovu na další kontrolu do deseti dnů. "
Pracuje ve společnosti SGS Czech Republic, která je součástí mezinárodní SGS Group a navazuje na dlouholetý projekt laboratoří Ústavu paliv a maziv. Nejedná se o to, že by SGS mohla udělovat třeba finanční sankce za zjištěné nedostatky, na to má právo Česká obchodní inspekce, ale plní funkci jakéhosi hlídače - prodejcům, kteří se do programu Pečeť kvality přihlásí, monitoruje kvalitu čerpaných pohonných hmot.
Eva Galdová vložila vzorky do přístrojů a nechala je pracovat. Mezitím si dál povídáme. Samozřejmě nelze prověřovat všechny čerpací stanice, především na českém venkově je jich spousta v rukou soukromých podnikatelů. Věřit jim? „My kontrolujeme jen ty prodejce, kteří se do programu přihlásí. Velké řetězce stanic se například k akci staví velice kladně. Samy mají zájem, aby mohly deklarovat, že prodávají paliva nejvyšší kvality," vysvětluje.
Takže odpověď na to, zda jezdit k malým vesnickým pumpám, které stojí mimo program, nemůže být jednoznačná. A co dělat, jestliže mám podezření, že jsem natankoval nekvalitní palivo? „Jestliže to řidič zjistí brzy, například po stovce metrů začne vůz divně cukat, pak by se měl vrátit k čerpací stanici a odebrat vzorek, který v naší společnosti podrobíme analýze. V zásadě mám jediné doporučení - raději si za palivo připlatit u čerpací stanice, která nese označení Pečeť kvality. Neboť nekvalitní pohonné hmoty se projeví na zvýšené spotřebě a horším výkonu, v krajním případě pak následují výdaje za opravu poškozeného motoru," říká přesvědčivě Eva Galdová.
Ještě jeden pomocník motoristům napoví, kde bez obav tankovat. Na stránkách http://www.dobrapumpa.cz/ jsou označeny všechny stanice, které nesou Pečeť kvality.
Ukončila analýzu a pokývala hlavou. Vzorky prošly bez připomínek, norma byla dodržena. Samolepka pečetící dobrou pověst mohla v tomto případě zůstat na svém místě.
Foto: autor (3), archiv
