Ženevský autosalon
Bentayga Hybrid: průkopník mezi luxusními SUV
08.03.2018 13:52 Původní zpráva
Bentley zveřejnil při ženevském autosalonu podrobné informace o prvním luxusním hybridním modelu na světě. Bentayga Hybrid představuje první krok značky směrem ke kompletní elektrifikaci a díky své výjimečné konstrukci kombinuje klidnou a tichou jízdu s vytříbeným komfortem a suverénními výkony.
Nový hybridní model s možností vnějšího nabíjení nabízí to nejlepší z obou světů díky kombinaci vyspělého elektromotoru s novou generací výkonného a hospodárného zážehového motoru V6. Hybridní verze nejluxusnějšího SUV na světě bude historicky nejhospodárnějším modelem Bentley s emisemi CO2 pouhých 75 g/km (kombinovaný cyklus EU).
Srdcem modelu Bentayga Hybrid jsou dva zdroje hnací síly - velmi účinný elektromotor a nový zážehový motor V6 3,0 litru přeplňovaný turbodmychadlem. Elektromotor slouží nejen k pohonu, ale pracuje také jako generátor. Výsledkem je plynulá jízda se zárukou maximálního dojezdu s čistě elektrickým pohonem.
Řidič modelu Bentayga Hybrid musí vzhledem k novým jízdním funkcím dostávat nové a odlišné informace. Proto byl displej informačního a zábavního systému a informační panel řidiče přepracován, aby zahrnoval informace o elektrickém a hybridním pohonu. Nové zobrazovací rozhraní poskytuje podrobné údaje o provozních vlastnostech, spotřebě paliva a využívání zdrojů energie.
Tradiční otáčkoměr je nahrazen ukazatelem, který informuje buď o tom, že je vůz provozován s čistě elektrickým pohonem (EV Drive), nebo o otáčkách motoru při spuštěném spalovacím motoru. Ukazatel stavu nabití akumulátorů nahrazuje teploměr chladicí kapaliny.
Vozidlo využívá pro maximální hospodárnost každé jízdy informace satelitního navigačního systému k výpočtu nejlepšího způsobu využívání elektromotoru a spalovacího motoru. Po zadání cíle do navigačního systému dochází k automatické aktivaci nejvhodnějšího režimu E Mode pro každý úsek trasy. Řídicí jednotka přitom neustále vypočítává nejefektivnější využití energie uložené v akumulátorech a řídí nabíjení akumulátorů, aby bylo možné elektrickou energii využívat na úsecích trasy, kde to bude nejprospěšnější - například po příjezdu do města. Systém rozvrhne využívání elektrické energie tak, aby byl stav nabití nulový v okamžiku, kdy vůz dojede do svého cíle. Tím se maximalizuje celková hospodárnost.
Nabídku služeb Connected Car "MyBentley3" rozšíří řada funkcí, specifických pro verzi Hybrid, včetně dálkového nabíjení akumulátorů, dálkového vyhřívání a ochlazování interiéru a zprávy o stavu vozidla prostřednictvím aplikace pro chytré telefony.
Prioritou značky Bentley bylo zajistit co nejsnadnější nabíjení, aby užívání modelu Bentayga Hybrid bylo stejně snadné jako provoz konvenčního vozu. Stav nabití a naprogramování nabíjení lze sledovat na displeji MMI i na chytrém telefonu uživatele prostřednictvím aplikace. Nabíjení se ovládá dálkově chytrým telefonem nebo osobně prostřednictvím palubního nabíjecího systému.
Mezi další jedinečné funkce patří vyhledávač nabíjecích stanic. Tato aplikace zobrazí seznam blízkých nebo relevantních nabíjecích stanic (na základě uživatelem zadaných vyhledávacích kritérií) a uživatel má možnost vložit je jako cíl do navigačního systému vozidla. Funkce "My Cabin Comfort" umožňuje nastavit vozidlo tak, aby se jeho interiér sám vyhřál (nebo ochladil) na optimální teplotu, a cestující tak mohli nastoupit do příjemného prostředí.
Zásuvka pro nabíjení je u modelu Bentayga Hybrid umístěna na opačné straně než hrdlo palivové nádrže. Vozidlo lze připojit k domácí elektrické zásuvce nebo k veřejné nabíjecí stanici. Do zadní schránky v zavazadlovém prostoru lze uložit dvě speciální tašky s kabely, nezbytnými k příslušnému připojení vozidla k elektrické síti.
Kompletní nabití akumulátoru z domácí zásuvky trvá 7,5 hodiny. Vozidlo má s touto zásobou elektrické energie pozoruhodný dojezd více než 50 km. Zákazníci s průmyslovou zásuvkou mohou zkrátit dobu nabíjení na pouhých 2,5 hodiny.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.