Zaoceánský bratr Chevrolet Volt už sjíždí z výrobních linek, jeho evropská verze v podobě vozu Opel Ampera bude mít svůj debut na březnovém ženevském autosalonu. Už z názvu je zřejmé, že oba sourozenci mají něco společného s elektřinou.
Opel Ampera, stejně jako Chevrolet Volt, je vybavený elektrickým pohonem s prodlouženým dojezdem E-REV (Extended-Range Electric Vehicle), ale těžko ho lze nazývat čistým 
elektromobilem. Ampera je sice za všech okolností poháněna elektromotorem, ale když v bateriích dochází šťáva, pomůže je dobíjet zážehový motor.
Testy ukázaly, že podle způsobu jízdy vydrží baterie 40 až 80 kilometrů jízdy na akumulátory o kapacitě 16 kWh. Během této doby tedy vůz nepotřebuje ani kapku benzinu a neprodukuje tudíž žádné škodlivé emise. Tichý trakční elektromotor o výkonu 111 kW/150 k disponuje mohutným točivým momentem 370 Nm prakticky od nulových otáček. I díky tomu Ampera dokáže z nuly na 100 km/h zrychlit za přibližně 9 sekund a její maximální rychlost činí 161 km/h.
Nezávislé výzkumy prokázaly, že přibližně 80 procent evropských řidičů nenajezdí denně více než 60 kilometrů, takže Ampera snadno splní jejich přepravní požadavky. Vybitá baterie Ampery se dá nabít během čtyř hodin z běžné elektrické sítě 230 V a standardní domovní zásuvky přes integrovaný nabíjecí systém vozu.
Pokud bude nutné s Amperou absolvovat delší trasu, prodlouží zážehový motor, který slouží pouze k pohonu palubního elektrického generátoru, dojezd Ampery na více než 500 kilometrů na jednu náplň palivové nádrže.
