Auto, golf a tenis. Pojmy, které jsou od sebe na první pohled dost vzdálené. Ale styčné body se přece jen najít dají. Pokusila se o to francouzská automobilka Citroën, která bude na autosalonu v Paříži vystavovat koncept Citroën Lacoste.
V roce 1933 založil René Lacoste firmu, která vyráběla tenisová trička. Postupně se jeho sportovní oblečení, označené krokodýlím logem, stalo pojmem a značka se prosazovala po celém světě. Postupně vyráběl i golfové oblečení a zabrousil i do jachtingu. Když už pomineme boty, parfémy a kožené zboží. Co to má společného s automobilkou? Jak tvrdí konstruktéři, tak je to způsob života, který se týká volného času, potěšení a zábavy.
Koncept stojí na rozcestí mezi světem motorismu a sportu a neustále nahlíží do obou těchto tak rozdílných prostředí. Boří předsudky o kompaktních vozech, které jsou prý bez charakteru. Vůz má na první pohled tvar půvabného sporťáku, mezi jeho přednosti patří zvýšená podokenní linie, vypouklé a strukturované blatníky, minimální převis, kola zasazená do rohů karoserie a disky kol ve stylu golfových míčků.
Silný motor není třeba
Není tu zapotřebí silný motor svádějící k překračování povolené rychlosti. Koncept používá tříválcový benzinový motor, jehož výkony jsou přiměřené pro pohon vozu jeho velikosti a váhy. Je současně kompaktní i robustní (délka 345 cm, šířka 180 cm, výška 152 cm a rozvor 230 cm).
A nasedání? Je jednoduché. Přední dveře neexistují, místo nich je velké vyříznutí. Nastupování dozadu? Nic není snazšího. Stačí naskočit do vozu a usadit se na lavici. A pokud potřebuje řidič místo, složí se lavice do zavazadlového prostoru a uvolní se místo pro kufry, sportovní potřeby atd.
Interiér vozu nabízí řadu odkládacích přihrádek, jsou nenápadné, ukryté pod kraji palubní desky a v obou lavicích. Zavírají se na zip zelené barvy, což je odkaz na lištu stejné barvy, která se táhne podél sedadel.
Samonafukovací střecha
Model tak nemá pevnou střechu v pravém slova smyslu a místo ní má strukturu ve tvaru T, která je ukotvená na úrovni čelního skla a táhne se až k zavazadlovému prostoru. Tvoří páteř celého vozu a plní několik funkcí. Je pomocníkem při nastupování a ukrývá rovněž zařízení nabízející lepší úkryt posádce. Podél této konstrukce se totiž rozloží samonafukovací měkká střecha.
Ve stejném duchu se nese i lišta na palubní desce, která slouží jako displej. Zobrazují se zde informace, jako je rychlost nebo ukazatelé směru. Zprávy se objevují ve formě piktogramů s naddimenzovanými pixely. Na první pohled je jasný odkaz na první herní konzole, ale za tímto prostým vzhledem se ukrývají nejnovější technologie.
S místem řidiče konceptu Citroën Lacoste je spojen dvouramenný volant. Pokud je však nutné uvolnit místo, aby se mohli cestující na předních sedadlech usadit na místo, lze ho výškově přesunout mimo obvyklou osu až k palubní desce. Tím se optimalizuje přístup k přední lavici.
Skryté až neviditelné jsou konečně i přední a zadní světlomety konceptu. Ukrývají se pod tmavě modrou slupkou vozu, objeví se až po svém zapnutí.
