Ženevský autosalon
Nová třída A je na heslo. Slyší na slova "Hey Mercedes"

"Čtvrtou generací třídy A nově definujeme moderní luxus v kompaktním segmentu," tvrdili představitelé značky Mercedes-Benz při prezentaci na ženevském autosalonu. Do kompaktní třídy má novinka vnést novou definici moderního luxusu a revoluci vnitřního designu.

Exteriér nové třídy A má být symbolem sportovního ducha, dynamiky a emocí. Markantní, nově interpretovaná maska chladiče s hvězdou se směrem dolů rozšiřuje a svým diamantovým vzhledem a stříbrnou centrální lamelou umocňuje sportovní charakter tohoto vozidla.

Nová třída A je se součinitelem aerodynamického odporu vzduchu cx od 0,25 a čelní plochou (A) 2,19 m2 aerodynamickým premiantem ve svém segmentu. Mercedes-Benz používá poprvé v kompaktní třídě dvoudílný Airpanel (dodává se na přání). Tento systém žaluzií za maskou chladiče otvírá či zavírá v závislosti na požadovaném chladicím výkonu nastavitelné lamely. V otvoru pro přívod vzduchu pod registrační značkou je navíc umístěna druhá žaluzie, která rovněž přispívá k vyšší výkonnosti systému.

Revoluce zevnitř

Interiér nové třídy A je zajímavý svým avantgardním a moderním pojetím. Prostorové uspořádání interiéru vzniká zejména díky avantgardně uspořádané přístrojové desce. Poprvé bylo zcela upuštěno od stínítka nad panelem přístrojů. Díky tomu se pne křídlovité základní těleso přístrojové desky bez jakéhokoli formálního přerušení od předních dveří na jedné straně k předním dveřím na druhé straně. Širokoúhlý displej vyčnívá volně do prostoru.

Přístrojová deska je rozdělena do dvou horizontálních prostorových modulů. Spodní partie je od hlavní části přístrojové desky vizuálně oddělena hlubší "nikou", která vyvolává dojem, že se tento modul vznáší před přístrojovou deskou. Tento efekt umocňuje na přání dodávané dekorační osvětlení. Na přání je k dispozici 64 barevných odstínů světla, což je pětkrát více než dosud.

Nová třída A obdržela jako první model značky zcela nový multimediální systém MBUX - Mercedes-Benz User Experience, který zároveň zahajuje novou éru konektivity "Mercedes me". Tento systém má schopnost učit se díky umělé inteligenci. Mezi další silné stránky patří, v závislosti na výbavě, širokoúhlý panel přístrojů s vysokým rozlišením a dotykovým ovládáním multimediálního displeje, zobrazování navigačních pokynů s technologií rozšířené reality a inteligentní hlasové ovládání hovorovou řečí, které se aktivuje heslem "Hey Mercedes".

Při uvedení třídy A na trh, resp. krátce poté, budou k dispozici tři motory. Zážehové A 200 (120 kW/163 k, 250 Nm) s dvouspojkovou převodovkou 7G-DCT (kombinovaná spotřeba paliva 5,1 l/100 km, kombinované emise CO2 120 g/km) nebo šestistupňovou mechanickou převodovkou (kombinovaná spotřeba paliva 5,6 l/100 km, kombinované emise CO2 133 g/km) a A 250 s dvouspojkovou převodovkou 7G-DCT (165 kW/224 k), 350 Nm, kombinovaná spotřeba paliva 6,0 l/100 km, kombinované emise CO2 141 g/km). Třetí pohonnou jednotkou je vznětový A 180 d s dvouspojkovou převodovkou 7G-DCT (85 kW/116 k), 260 Nm, kombinovaná spotřeba paliva 4,1 l/100 km, kombinované emise CO2 108 g/km).