Audi S5 Sportback: <span>Jak daleko je dokonalost?</span>

Nic není dokonalé, říká stoletá pravda. S tím je třeba souhlasit, vždycky může být "to něco" lepší. Jde ale o to, jak daleko je od "toho něčeho"dokonalost vzdálená. Troufnu si tvrdit, že Audi S5 Sportback se k ní hodně přibližuje.

Posuďte sami - vůz je poháněný kompresorem přeplňovaným motorem 3.0 TFSI s nejvyšším výkonem 245 kW, který dosahuje maxima točivého momentu 440 Nm při 2900 až 5300 otáčkách za minutu, standardem je pohon všech kol quattro, sedmistupňová dvouspojková převodovka S tronic a variabilní posilovač řízení servotronic. Suchý výčet technologií se v praxi projevuje obdivuhodnými jízdními vlastnostmi, a jestli se o nějakém voze říká, že si s ním může řidič užít skvostné pocity při jízdě, pak S5 Sportback je předním zástupcem této kategorie.

Ale to trochu předbíhám, nejdříve si sportovní vůz trochu prohlédněme. Zpředu typické současné audi, ovšem se skutečně dravým výrazem, žádný náznak usedlosti nebo obyčejnosti. Boční linie pak pocit umocňují, díváte se a tušíte, že tohle auto toho umí na silnici hodně, že ladnost se může snoubit i s výkonností. Jako sportovec, který má vypěstovanou postavu s ideálním svalstvem, ale žádný kulturista s nafouklou muskulaturou a exhibicionistickými sklony.

Nahlédnutí do interiéru znamená kouknout na luxusní vybavení. Ostatně u Audi ani jiné neumějí a nedělají. Sportovní sedadla vybízejí nejen k nasednutí, ale také k vyzkoušení, zda opravdu pomohou zádům při rychlé jízdě, zda je udrží v optimální poloze a nebudu napínat - skutečně pomohou.

U sportovních vozů typu kupé vždy vzniká otázka, zda jsou využitelné v praktickém provozu. Zda nejsou jen "hračičkou sobotní noci", ale také stvořené pro denní využívání. V případě Audi S5 Sportback mohu s klidným svědomím říci, že nic lidského mu není cizí. I na zadní sedadla se vejdou dospělí lidé, aniž by museli mít skládací kostru, co se týče zavazadlového prostoru, pak je na tento segment obrovský a golfovou výbavu spolkne i s menším greenem. To je pochopitelně nadsázka, ale tak daleko od pravdu zase není...

Úmyslně se vyhýbám popisu pocitů z jízdy. To by si měl každý vyzkoušet sám, protože sdělovat dojmy je v tomto případě těžké. Vynikající akcelerace, výborná komunikace řidiče s celým vozem, který poslouchá na sebejemnější pokyn, úžasná jistota všech akcí, to je jen základ pocitů. Jediné doporučení se týká palubního počítače. Nenastavoval bych ho na ukazatel spotřeby, protože méně slabším povahám by se mohla zamotat hlava. Výrobce sice uvádí průměr hluboko pod deset litrů na stovku kilometrů, ale to se týká pouze klidné jízdy s "vypnutým" plynovým pedálem. A to už nehovořím o popojíždění ve šňůrách v ucpaném městě. To klidně computer ukáže i přes dvacítku litrů a vůbec se nestydí.

Cena samozřejmě není lidová, ovšem právě u tohoto auta je zřejmé, že za vynaložené peníze dostane zákazník odpovídající hodnotu. Což je dalším plusem Audi S5 Sportback.

Srovnání parametrů