Statistiky promluvily
Desetina ceny, taková je roční ztráta nového vozu

Osobní vozy ztratí každý rok od svého zakoupení zhruba desetinu své ceny. U standardních značek se pokles zpomaluje po pěti letech, u prémiových zhruba po osmi. Vyplývá to ze statistik největšího inzertního serveru s ojetými vozy Sauto.cz.

Standardní značky vozů, jako Škoda, Ford nebo Volkswagen, ztratí v prvních čtyřech až pěti letech 40 až 60 procent původní hodnoty. Pak se cena aut ustálí a klesá pouze o dvě až tři procenta ročně.

Prémiové značky, například Audi, BMW či Mercedes, zaznamenávají strmý pokles ceny osm až devět let po prodeji, kdy ztratí až 80 procent ceny. "Za auto, které stálo jeden a půl milionu, si tak po osmi letech provozu oproti stejně staré škodovce nebo VW kupec připlatí jen zhruba 200 tisíc korun. O dva roky později je to třeba jen 100 tisíc," uvedl na tiskové konferenci produktový manažer Sauto.cz Adam Szabó.

Tempo poklesu ceny v jednotlivých letech se liší značkou od značky. Například Ford ztratí mezi prvním a druhým rokem v průměru 36 procent původní hodnoty a ve třetím roce je jeho cena o 53 procent nižší, naopak u Volkswagenu je po pěti letech cena na úrovni 63 procent hodnoty nového vozu a u Škody je to 57 procent. Na polovinu hodnoty se tyto dvě značky dostanou až v šestém roce.

U některých značek jsou zájemci ochotni si připlatit za dieselovou motorizaci. Například u Škody zvyšuje naftový motor cenu vozu až o 40 tisíc Kč, ale třeba u Fordu má typ paliva pouze malý vliv. Automatická převodovka může proti manuálu u zánovního auta zvýšit cenu o 60 tisíc korun. Cenu naopak nezvyšují prvky výbavy jako klimatizace, ABS nebo tempomat.

Podle společnosti Cebia, která se zabývá ověřováním původu vozidel, navíc téměř čtvrtina ojetých aut na českém trhu měla změněný rok výroby, aby vypadala mladší a dala se prodat dráž. Průměrně byly tyto vozy omlazené o 1,6 roku. Navíc podíl vozidel se stočeným tachometrem se dlouhodobě na trhu pohybuje kolem 40 procent.

Prodej ojetých osobních aut na českém trhu loni vzrostl o šest procent na 660 tisíc vozů. Z toho 509 tisíc aut bylo koupeno v tuzemsku a zbytek tvořil individuální dovoz. Prodej nových osobních aut loni vzrostl o 20 procent na rekordních 230 857 vozů.