Honda hýří nápady. Od mini po maxi

Japonská automobilka vynechala frankfurtský autosalon. O to více se hodlá předvést na nastávajícím tokijském, který se koná koncem října. Připravila si pro něj dva koncepty a první hybridní kupé na světě v téměř produkční verzi.

Studie elektrického městského mini EV-N se inspirovala modelem N360, který Honda prodávala koncem šedesátých let. Šlo o typický kei car, jak se v Japonsku označuje kategorie malých aut, jejichž výkon a objem motoru jsou spolu s rozměry omezeny. Mohou však využívat úlev na pojištění a místních daních.

Koncept EV-N na střeše má solární panely, které pomáhají dobíjet akumulátory. O schopnostech čtyřsedadlového autíčka na silnici však automobilka neuvedla žádné podrobnosti. Podle vyjádření automobilky Honda se totiž vůz nebude vyrábět a jde čistě o designovou studii. Možná ale po autosalonu změní názor.

ČTĚTE TAKÉ: Honda má kolo pro Večerníčka. Ale chytřejší

Charakter studie má rovněž Skydeck, šestimístné MPV s hybridním pohonným ústrojím. Automobilka si na něm ověřila, že dokáže svou hybridní platformu uplatnit v různých segmentech. Velká část ze součástí hybridního systému včetně akumulátorů se nachází ve středovém tunelu, nikoli v kufru nebo pod zadními sedačkami. Konstruktérům toto řešení umožnilo vytvořit prostornou kabinu.

ČTĚTE TAKÉ: Bratrovražda u Hondy: Insight, nebo City?

Třetí z novinek ohlášených na tokijský autosalon je nejnovější verze prototypu sportovního kupé CR-Z s hybridním pohonem. Model by se však měl začít prodávat v Evropě již od poloviny příštího roku, takže se sériová verze od tokijského exponátu příliš lišit nebude. Honda CR-Z tak nejspíš získá titul prvního sportovního hybridu na světě. Jako první model poháněný kombinací elektřiny a benzinového motoru nabídne šestistupňovou manuální převodovku.

Foto: Honda