Vytvořit soupeře pro Audi R8 či Porsche 911 by chtěli v mnichovské automobilce. Mělo by jít o nástupce modelu M1. Podmínkou je však šetrnost k životnímu prostředí.
Jakmile se na veřejnosti letos koncem dubna objevila studie M1 Hommage, jež byla poctou dosud jedinému supersportu se znakem BMW, začaly se rojit spekulace. Více než pozitivní ohlas dovedl některé členy vedení automobilky k prohlášení, že auto má naději na sériovou produkci. Jiní posléze výrobu vylučovali. Nyní se opět zdá, že v Mnichově možnost postavit po třiceti letech sportovní vrchol značky ještě nehodili do koše.
ČTĚTE TAKÉ: Kultovní M1 po třiceti letech
Úspěchy konkurenčního Audi s modelem R8 jim k tomu poskytují dost dobrý důvod. Mnichovští konstruktéři nicméně nehodlají přijít pouze se silným strojem - vůz by se měl stát přehlídkou technologií na úsporu energie, které BMW prezentuje ve svých autech, jak uvedl britský týdeník Autocar.
Auto by mělo podle představitelů automobilky nabídnout výkony supersportu, palivovou náročností prý nicméně nepředčí sedan řady 5. Za nejpravděpodobnější pohon označuje britský časopis dvakrát přeplňovaný benzinový šestiválec. Ten zatím využívá například BMW 335i, kde dosahuje výkonu 306 koní. Do nového modelu by se však montoval značně upravený.
ČTĚTE TAKÉ: BMW M1 - skvost i propadák
Udržet spotřebu co nejníž budou v případě potvrzení výroby pomáhat prvky, které automobilka využívá již nyní. Patří mezi ně systém stop-start, rekuperační brzdy či přímé vstřikování paliva. V supersportu by se rovněž mohlo poprvé předvést využívání ušetřené kinetické energie, které bude tým automobilky ve formuli 1 používat od příští sezóny. Pokud se supersport nakonec dostane do výroby, stane se tak nejdříve na konci roku 2012.
Foto: BMW
