Na rozestavěný Dvorecký most mezi Prahou 4 a Prahou 5 dnes speciální plavidlo po Vltavě převeze poslední a největší ocelovou konstrukci určenou k betonování části mostu nad řekou. Stavba mostu pro MHD, pěší a cyklisty začala v roce 2020 a otevřít by se měl na přelomu příštího a přespříštího roku.
U mostu už jsou hotové pilíře a většina částí na březích a o prázdninách dělníci zahájili práce na části, která se bude klenout nad Vltavou. První z několika ocelových konstrukcí nutných pro betonáž nechala firma Metrostav převézt na stavbu v červenci s využitím speciální pontonové lodi firmy Lodě Helios, která vypluje s nákladem i dnes.
Stavba mostu měla vyjít město na 1,1 miliardy korun a měla být hotová už letos, kvůli geologickým komplikacím se však prodloužila a zřejmě bude i dražší. Hlavní význam mostu je podle vedení města v zajištění tramvajového spojení mezi Prahou 4 a Prahou 5, aby nebylo nutné jezdit přes centrum. Má tak tvořit součást takzvaného tramvajového okruhu a na podolské straně na něj naváže trať vedoucí Jeremenkovou ulicí přes Budějovickou do Michle.
