Škoda Auto vydělala přes 10 miliard, zisk klesl o třetinu

Škodě Auto meziročně klesl čistý zisk o třetinu na loňských 10,8 miliardy korun. Tržby klesly o 9,8 procenta na 200,2 miliardy Kč. Škoda přitom loni prodala rekordních 674 500 aut, což byl růst o více než sedm procent. Výsledky dnes firma zveřejnila na tiskové konferenci.

"Rok 2008 byl pro společnost Škoda Auto velmi obtížný. Pouze negativní vývoj české koruny vůči všem relevantním měnám, zejména euru a americkému dolaru, zatížil náš provozní výsledek v porovnání s rokem 2007 částkou 6,3 miliardy korun. Nestabilita koruny je pro nás neúnosná, nemám jistotu pro jakékoliv finanční plány," řekl novinářům člen představenstva za oblast ekonomie Holger Kintscher. Firma by podle něj i přes dopady finanční krize dosáhla loni lepšího výsledku než v roce 2007, kdyby se česká koruna udržela na průměrné úrovni roku 2007.

ČTĚTE TAKÉ: Škoda Superb 1,8 TSI: česká cesta

Vyhlídky firmy na letošní rok prý nadále zůstávají nejisté a zatížené značnými riziky. "Čeká nás krajně složité období." podotkl Kintscher. Škoda Auto letos spoléhá na některé novinky, jež uvede na světové trhy. První z nich je lehký terénní vůz Škoda Yeti, který automobilka představila na autosalonu v Ženevě, ve druhé polovině roku pak má k zákazníkům dorazit i Superb Combi.

Na prvním místě zákazník 

"V popředí máme především zákazníka. Přestože hlavní poselství naší značky v celém světě stejné, zkoumáme zvlášť i jednotlivé oblasti, abychom uspokojili kulturní požadavky našich klientů," uvedl člen představenstva Fred Kappler pro on-line deník TÝDEN. Cz.

ČTĚTE TAKÉ: Jak jezdí nová Škoda Octavia

"Půjdeme rovněž dále cestou internacionalizace skupiny Škoda Auto a budeme zde cíleně rozšiřovat své aktivity. Velmi kladným signálem jsou pro nás aktuální úspěchy modelu Fabia a stav našich objednávek, jejichž množství je nad úrovní loňského roku," řekl předseda představenstva Reinhard Jung. Fabia se například na německém trhu stala díky šrotovnému druhým nejprodávanějším modelem, prodej škodovek roste i v dalších zemích, kde byla šrotovací prémie v nějaké formě zavedena.

Automobilka v loňském roce snížila o 8,4 procenta počet zaměstnanců na 26 695 lidí. Na konci roku 2007 pracovalo ve firmě přes 29 tisíc zaměstnanců, pokles je však způsoben hlavně snížením stavu agenturního personálu. Škoda Auto zůstala největším vývozcem České republiky s podílem 6,7 procenta na celkovém vývozu země.

ČTĚTE TAKÉ: Fabia díky šrotovnému vítězně táhne nad Německem

Největším tahounem byly země východní Evropy a Tichomoří, především Čína, kde prodeje stouply o 117 procent. "Růst v těchto zemích nám dává naději do budoucna," uvedl Jung. "Na vývoj ve východní Asii se budeme nadále soustředit, stejnou pozornost však budeme věnovat i západní Evropě. Tento region, a především Německo, je pro nás velmi významný," řekl  pro on-line deník TÝDEN.cz Kappler.

Investice společnosti činily 14,6 miliardy korun, což bylo meziročně o 2,1 procenta více. Firma investovala zejména do nových modelů, jako jsou Superb, Octavia, Yeti nebo řada Greenline, a do dokončení nového technologického centra v Mladé Boleslavi.

"Stávající rok pro nás nebude tak temný, jako se jeví pro celý automobilový průmysl," uvedl Reinhard Jung, předseda představenstva společnosti Škoda auto.

Foto: Karel Šanda, ČTK