Soutěž o dodávku vinět by znamenala odklad o rok

Ministerstvo dopravy zatím nemá jasno, zda bude potřeba na dodávku elektronických vinět vypsat veřejnou soutěž. Pokud se ukáže, že ano, bude nutné zavedení vinět odložit o rok na leden 2012.

Elektronické krabičky by měly podle platného zákona nahradit od příštího ledna v osobních vozech nalepovací dálniční známky. "Pokud by se stalo, že by se to nestačilo vysoutěžit, tak to není zásadní problém. My jsme se státní tiskárnou cenin dohodli, že posuneme termíny případné objednávky známek," uvedl ministr dopravy Gustav Slamečka.

K TÉMATU: Na mýtném už se vybralo stejně jako loni, stát chce víc
                   Výroky z poslanecké debaty o silničních vinětách

Zároveň by však musel on či jeho nástupce žádat poslance o roční odklad platnosti zákona. Slamečka v této souvislosti teoreticky připustil, že příští rok by se na dálnicích neplatilo vůbec. Nalepovací známky totiž už v zákoně neexistují.

"Kdyby se propásla lhůta pro výrobu papírových kuponů a šlo se do parlamentu až na podzim, tak by se rok jezdilo v podstatě zdarma," řekl ministr. Vzápětí však dodal, že "takové nebezpečí ve skutečnosti nehrozí".

Druhou možností je, že viněty a další nutné součásti dodá společnost Kapsch, která postavila a obhospodařuje na dálnicích mýtný systém. V takovém případě by se zavedení vinět od příštího roku podle Slamečky stihlo. Právníci ministerstva dopravy proto nyní zkoumají, zda lze zadat zakázku přímo firmě Kapsch v takzvaném jednacím řízení bez uveřejnění.

To se využívá například v případech, kdy by vstup konkurence mohl ohrozit originální know-how a technologie nějaké firmy. Viněty totiž budou fungovat v mýtném systému Kapsche. V případě, že se právníci přikloní k řízení bez uveřejnění, chce si Slamečka nechat jejich názor odsouhlasit Úřadem pro ochranu hospodářské soutěže.

"Za dva tři měsíce se uvidí, jestli je to reálné, nebo to není reálné, a v té době ještě bude dostatečná doba, aby se objednaly papírové kupony," uzavřel Slamečka.

Dálniční známka nyní stojí 1200 korun na rok, s vinětou by se cena měnit neměla. Podle autorů zákona by měla být viněta prvním krokem k takzvanému výkonovému zpoplatnění, tedy k platbám za ujetou vzdálenost. Náklady na zavedení vinět ještě ministerstvo nemá vyčísleny.

Foto: Robert Zlatohlávek, Jan Schejbal