Silniční a tramvajový Trojský most, který se otevřel dopravě 6. října 2014, je zatím nejnovější velké přemostění Vltavy v Praze. Na rozdíl od nedaleké Trojské lávky z roku 2020 nebo loni otevřené Štvanické lávky tato elegantní, 262 metrů dlouhá a 36 metrů široká stavba slouží i silniční dopravě.
Zatímco jeho předchůdce, zvaný "rámusák", mohly využívat jen tramvaje mířící z Holešovic do Kobylis, je Trojský most navazující na tunelový komplex Blanka určen také automobilům.
Stavba mostu začala v létě 2010 a původně se předpokládalo, že bude stát zhruba půl miliardy korun, nakonec se ale náklady vyšplhaly na 1,3 miliardy korun. To je o něco víc, než chystaný Dvorecký most, který spojí Prahu 4 a 5 a dokončen bude na podzim 2025. Stavba, jež se buduje od září 2023, bude sloužit tramvajím, autobusům, cyklistům a pěším a budou po něm moci přejet záchranáři, nikoli ale běžní motoristé. Východní vyústění bude u severního okraje areálu Žlutých lázní a západní poblíž tramvajové zastávky Lihovar.
