S cyklobusem do kopců. Cyklisté mají další spoje

Chcete vyrazit na výlet a nevyšlapete všechny kopce? Svezte se cyklobusem! V posledních letech je to velmi oblíbený způsob přepravy cyklistů, kteří se nechají dopravovat speciálně upraveným autobusem z místa na místo. Nové linky letos vznikly třeba v Plzni nebo na Šumavě. Existují však i výjimky; některé cyklobusy zanikly, například na Příbramsku nebo Brněnsku.

O víkendu vyjel nový cyklobus například do Českého lesa nebo v sezoně poprvé do Českého ráje. Cyklisté z Prostějova využívají cyklobus již třetí sezonu. "První jízdu do Protivínova zahajujeme 5. května. Do 1. července se bude jezdit pouze o víkendech, přes léto denně," řekl on-line serveru TÝDEN.CZ Jiří Hloch ze společnosti FTL, která cyklobus provozuje. Speciálně upravený autobus může s přívěsným vozíkem převážet až 20 kol, zmiňovaný cyklobus do Českého lesa slibuje vlek až pro 38 bicyklů.

V Prostějově požadují spoluúčast cestujících při upevňování kola. "Kola se pohybují v různých cenových kategoriích a my se tak chráníme, kdyby došlo k poškození. Majitel si kolo také zamkne vlastním zámkem," říká Hloch. Podobně jako jinde i jeho firma cyklisty žádá kvůli kapacitě o odstranění dětských sedaček a různých košíků.

Předloni přepravil prostějovský spoj, kde za kolo lidé platí 15 korun, přes 1200 cyklistů. Provoz cyklobusu podporuje radnice, která na nákup přívěsného vozíku předloni věnovala 176 tisíc korun. "Jde o zkvalitnění služeb, proto se na tom město podílelo," prozradil Jiří Hloch.

Oblíbenost stoupá

Kraje nebo města podporují zvláštní spoje i jinde: "Celkově trend stoupá, hodně linek v České republice se drží, například v Českém ráji, v Orlických horách a také jich přibývá na Šumavě," říká Slávka Chrpová z časopisu Cykloturistika.

Například společnost ČSAD autobusy Plzeň přichází i letos s novinkou pro milovníky cykloturistiky a krásné přírody. "Máme jeden cyklobus a pak autobusy s cyklovleky, které pojmou od 12 do 40 kol. Cyklovleky jsou různě veliké a vleků máme celkem sedm. Od května jsme přidali novou linku z Plzně do Bělé. Je v provozu o víkendech a svátcích až do 20. září," řekl on-line deníku TÝDEN.CZ Josef Forejt z ČSAD Plzeň.

"Máme pozitivní ohlasy cyklistů a nejsme závislí na počasí. Cyklobus se řídí jízdním řádem a vyjíždí, i kdyby nikdo nepřišel," upřesňuje Forejt. V hlavní turistické sezoně vyjedou na šumavské silnice Zelené autobusy. Jde o spolupráci ČSAD Plzeň se správou Národního parku Šumava, kterou podporuje i Plzeňský kraj. Cyklobusy jezdí ze Sušice přes Kašperské Hory do Srní a Kvildy.

Už na začátku dubna vyjel zvláštní spoj na trase Dobřichovice - Mníšek pod Brdy - Kytín, který rozváží cyklisty od vlaku v údolí řeky Berounky do brdských vrchů. Nově navazuje nejen na vlaky z Prahy, ale také na ty od Berouna. Linka bude v provozu o víkendech a svátcích do 4. října a jezdí pětkrát denně z Dobřichovic a čtyřikrát v opačném směru. "Speciálně upravený autobus zahájil již sedmou sezonu. Loni přepravil celkem 1800 cestujících a 1200 jízdních kol. Do budoucna uvažujeme o rozšíření počtu cyklobusů, zatím máme jen jeden," řekl Filip Drápal, mluvčí organizace Ropid, která v Praze a okolí plánuje veřejnou dopravu. Na lince platí tarif Pražské integrované dopravy, za přepravu kola zaplatí cestující 26 korun bez ohledu na vzdálenost.

Cyklobusem do přírody:

Do Českého lesa z Plzně do Bělé nad Radbuzou, 20 Kč*, od 1. 5. Na Drahanskou vrchovinu z Prostějova do Protivanova, 18-30 Kč*, od 1. 5. Do Brd z Dobřichovic do Kytína, 26 Kč*, od 1. 4. Do Hostýnských vrchů z Kroměříže do Stupavy, 20 Kč*, od 25. 4. *cena za kolo

Existují však také místa, kde zájem o cyklobusy mezi turisty opadl. Cyklobusy, které jezdily z Příbrami na Orlickou přehradu, letos už nevyjedou. Společnost Veolia Transport Praha, která je v minulosti provozovala, v letošním roce o znovuzavedení cyklobusu neuvažuje: "Cyklisté dali zřejmě přednost individuální přepravě vlastními prostředky před přepravou cyklobusem, takže o obnovení zatím neuvažujeme," potvrdil Michal Zemek ze společnosti Veolia Transport v Příbrami.

Také v Brně v roce 2005 existovaly dva speciální cyklobusy, které pravidelně jezdily do rekreační oblasti za město. Ale už za rok ztratili cestující o autobusy zájem. Místo cyklobusů teď lidé s jízdními koly mohou cestovat v tramvajích, trolejbusech nebo autobusech dopravního podniku, ale za přepravu svých kol musí stejně zaplatit.

Foto: Robert Sedmík, ČTK, archiv TÝDNE