Drahý tunel
Bém: Za předražení Blanky nemůžu, klidně bych si to odpracoval

Exprimátor Pavel Bém (ODS) nadále odmítá vinu za předražení pražského tunelového komplexu Blanka. Podle něj je nefér svalovat vinu za problémy kolem tunelu Blanka na jednu konkrétní osobu. "Pokud se prokáže, že mohu za nějaké předražení při stavbě tunelu Blanka, odpracuji to veřejnými pracemi," řekl Bém v Otázkách Václava Moravce.

Prozatímní účet za tunel Blanka je 37 miliard korun. Původně měl stát zhruba 27 miliard, ale cena se postupně o více než deset miliard zvedla. Konečná částka se však pravděpodobně ještě zvýší, pokud magistrát nedosáhne dohody se společností Metrostav o dostavbě. Současný pražský primátor Tomáš Hudeček (TOP 09) Pavla Béma osočuje, že záměrně hovořil o nižší ceně Blanky, přestože věděl, že finální částka bude vyšší.

"Toto plácání v historii mi připadá absurdní. Vždycky jsme říkali, že stavba bude stát 21 miliard korun. Pochopitelně ke stavbě se musí připočítat vybavení tunelu, zkoušky, valorizace a tak dále," myslí si Bém. Primátor Hudeček teď prohlašuje, že Metrostavu, který Blanku stavěl, nelze proplatit vícepráce. Podle Hudečka jsou smlouvy města s Metrostavem neplatné. To je podle Béma absurdní tvrzení. "Pokud mi vyčítáte, že za mě byla špatně řízena stavba tunelu Blanka, tak za primátora Hudečka se neřídí vůbec," řekl exprimátor. Podle něj si Hudeček bere Pražany jako rukojmí.

Podle Hudečka je dostavení Blanky ve slepé uličce. "Není možné platit Metrostavu další faktury, protože bychom se dopouštěli dalších nezákonností," řekl Hudeček. Upozornil, že kvůli Blance padla na magistrátu i koalice ODS a TOP 09. "Už v únoru 2011 se vědělo, že tunel Blanka bude stát 37 miliard korun. To je i v zápisu z jednání rady města pod vedením tehdejšího primátora Bohuslava Svobody

Primátor Hudeček prohlašuje, že část smluv na dostavbu Blanky je neplatná. Stavba se tak bude muset zakonzervovat, což bude pravděpodobně stát další stovky milionů korun. Neplatnost smlouvy Praha zdůvodňuje tím, že součástí nebyla usnesení rady a neprojednalo je ani zastupitelstvo. Smlouvy byly podepsány v éře exprimátora Pavla Béma. Problematická je i stavba Trojského mostu, která je součástí komplexu staveb. Na most údajně není řádná smlouva. Původní cena půl miliardy se navíc navýšila až na odhadovaných 1,2 miliardy korun. "Já přeci nemohu nést odpovědnost, že se staví nový Trojský most. Ten se začal stavět až poté, co jsem na magistrátu skončil, řekl v neděli Bém.

Tunel Blanka měl být původně zprovozněn v roce 2011, ale termín se odsunul na jaro 2014. Cena stavebních prací i technologie měla být zhruba 26 miliard korun, nyní se však hovoří o více než desetimiliardovém nárůstu. Roční náklady na zastavení a konzervaci stavby odhaduje Praha na 1,6 miliardy korun.