Nekalá konkurence
Co s Uberem? Experti navrhují namísto taxametrů aplikaci

Spory mezi pražskými taxikáři a společností Uber se bude příští čtvrtek zabývat ve Strakově akademii expertní skupina pod vedením vládního zmocněnce pro digitální agendu Ondřeje Malého. Účastníci schůzky mají podle mluvčího vlády Martina Ayrera připravit návrh možných řešení sporů a domluvit se na zapojení dotčených ministerstev. Náměstek pražské primátorky a pražský lídr ČSSD pro sněmovní volby Petr Dolínek na sociálních sítích uvedl, že hodlá navrhnout nahrazení taxametrů chytrými aplikacemi. Současně budou muset řidiči Uberu dodržovat podmínky jako taxikáři, dodal.

Jednání na úřadu vlády se budou účastnit zástupci ministerstev, hlavního města a také Brna. "Jednání by se měli zúčastnit zástupci ministerstva průmyslu a obchodu, ministerstva financí, ministerstva dopravy, hlavního města Prahy a statutárního města Brna, které v minulosti podobný problém se společností Uber rovněž řešilo," uvedl Ayrer v tiskové zprávě.

"Zrušíme taxametry, nahradíme je chytrými aplikacemi, které umožní on-line kontrolu, a bude po problému. Řidiči Uberu budou muset dodržovat podmínky jako taxikáři," popsal Dolínek na facebooku své řešení sporů, které v posledních týdnech vyvrcholily potyčkami u letiště v Praze-Ruzyni.

Sdružení českých taxikářů obviňuje řidiče Uber z nekalé konkurence. Minulý týden taxikáři na ruzyňském letišti protestovali dvakrát. Při větší z obou akcí v pondělí 18. září se podle policie sešlo zhruba 70 taxikářů. Vadí jim zejména to, že za Uber a podobné služby jezdí řidiči bez taxikářské koncese, nemají auta evidovaná jako vozidla taxislužby a nemají taxametry.

V Praze v současnosti působí podle odhadů zhruba 5000 řidičů taxi. Služba Uber je alternativou taxi. Lidé si přes aplikaci v mobilním telefonu mohou zavolat řidiče, který je odveze na požadovanou adresu. Klient pak zaplatí za čas strávený na cestě a ujeté kilometry. Řidiči společnosti jezdí buď pro společnost, nebo jako živnostníci ve vlastním autě. Partnerských řidičů je v Praze podle firmy kolem 2000. Uber tvrdí, že není taxislužba, ale že nabízí spolujízdu v rámci takzvané sdílené ekonomiky.