Jako by si ustlali přímo na dálnici. S takovým pocitem se od včerejška probouzejí obyvatelé Prahy 10, kteří bydlí v blízkosti Jižní spojky. Kvůli poklesu lanového mostu se jim totiž pod okny po celý den vine nekončící had těžkých nákladních vozů.
Je úterý brzy ráno, Švehlova ulice na pražském Zahradním městě je přesto už několik hodin téměř neprůjezdná. Na pravidelné dopravní špičky jsou místní zvyklí, takhle rušno zde ale ještě nebylo.
Policejní hlídka sotva stačí řídit provoz, z průtahu městem sjíždí jeden kamion za druhým. Poté, co stavební technici v pondělí zjistili, že se lanový most u Mitasky propadl, nesmějí mnohatunová monstra na zmíněný úsek Jižní spojky. Krokem se proto sunou po objízdné trase ulicemi města.
VÍCE ČTĚTE: Kamiony nesmí na lanový most v Praze. Hnula se konstrukce
"Je to hrůza. Vždyť se nedá ani přejít," stěžuje si u přechodu osmasedmdesátiletý Miroslav Novák. "A navíc to tady hrozně smrdí," přisazují si kolemjdoucí.
Kličkování mezi kamiony
Na hlavní výpadovce z Prahy směrem na Mladou Boleslav či Hradec Králové projede denně až sto tisíc aut. Zhruba čtvrtina z nich jsou nákladní vozy, které nyní z průtahu musejí sjet na "běžnou" vozovku.
Provoz ve městě tím trpí. Autobusy městské hromadné dopravy se snaží prokličkovat mezi kamiony na zastávku a zpět do jízdního pruhu. Nesnadným manévrováním nabírají na trase i několikaminutová zpoždění.
V zácpách vězí i řidiči osobních vozidel, kteří míří do obytných zón na okrajích Prahy. A to dokonce i ve večerních hodinách, kdy se vracejí z práce domů. "Křižovatky, které bývají normálně průjezdné, jsou přeplněné a nedá se jet jinak než popojíždět. Cesta tak zabere dvojnásobek času," popisuje Anna Koppová.
Oprava mostu zabere podle pracovníků Technické správy komunikací minimálně měsíc. "Most jsme zatím provizorně zajistili před možným pohybem a odkláníme z něj těžkou dopravu," uvedl mluvčí správy Tomáš Mrázek.
Foto: Vladimír Křivka
