Smrt na trati
Mrtvých po nehodách na železnici ubylo, dosud 150
02.10.2018 10:41
Mrtvých po nehodách na železnici za tři čtvrtletí letošního roku ubylo meziročně zhruba 15 procent, což činí na 150 obětí. Loni bylo úmrtí za stejné období 178. V tiskové zprávě to oznámil mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.
Naprostou většinu úmrtí na železnici tvoří chodci, kteří zahynuli po střetu s vlakem na trati. Od ledna do konce září jich letos bylo 125. Druhou velkou skupinou jsou oběti srážek na přejezdech, při nichž letos zemřelo 23 lidí.
Lidé nejčastěji doplatí na pohyb pěšky po tratích. Tři čtvrtiny ze srážek chodce s vlakem skončily letos tragicky. "Nejtragičtější v případě střetů vlaku s osobou v letošním roce bylo období od 6. do 8. července, kdy během tohoto prodlouženého víkendu při sedmi střetech vlaku s osobou zemřelo pět lidí a dva lidé byli zraněni," uvedl Drápal.
Celkový počet obětí srážek vlaku s člověkem na trati je ale letos zatím nejnižší za několik posledních let. Třeba v roce 2014 činil za první tři čtvrtletí 180 mrtvých a v dalších třech letech se pohyboval kolem 140, kdežto letos klesl na 125.
Také úmrtí na železničních přejezdech meziročně ubylo, z loňských 30 na letošních 23. Je to druhý nejnižší počet obětí nehod na přejezdech za posledních pět let. Menší byl za toto období jen v roce 2015, kdy bylo mrtvých 22.
Většinu nehod na přejezdech způsobují podle mluvčího Drážní inspekce neukáznění účastníci silničního provozu. "Nejčastějším prohřeškem je ignorování světelné a zvukové signalizace přejezdového zabezpečovacího zařízení, nepřesvědčení se o tom, zda se k přejezdu neblíží vlak, případně objíždění, obcházení nebo podlézání sklopených závorových břeven."
Stává se také, že na přejezdu uvázne řidič mezi sklopenými závorami. V podobných případech mohou lidé zavolat na tísňovou linku 112 a oznámit číslo přejezdu. Operátor linky je pak podle Drápala schopen v řádu minut zastavit provoz na dané trati. Identifikátor přejezdu tvoří písmeno P plus několikamístné číslo a lidé jej najdou například na zadní straně semaforu přejezdu nebo výstražného kříže.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.