Nový ministr dopravy Zdeněk Žák by mohl najít důvody, proč odvolat šéfa Českých drah Petra Žaludu, říká v rozhovoru pro on-line deník TÝDEN.CZ člen dozorčí rady a předseda Odborového sdružení železničářů Jaroslav Pejša. Nejdříve by prý mohl úřednický ministr přikročit k obměně dozorčí rady a dosadit do ní "své lidi".
Někdejší předseda dozorčí rady Českých drah (ČD), nyní ministr dopravy Zdeněk Žák se pokusil šéfa ČD Petra Žaludu odvolat z funkce v roce 2009, ale nepochodil. Myslíte si, že s příchodem Žáka do čela resortu dopravy může být pozice Žaludy ohrožena?
Podle mého soudu je prvním úkolem nového ministra dát dohromady ČD Cargo. V druhé půlce června stínový ministr dopravy Chovanec (stínový ministr za ČSSD - pozn. red.) řekl, že bez pomoci státu hrozí Cargu krach. Nevím, jestli zkrachuje, ale může přijít o další zakázky a ztratit tak svou pozici na trhu. Celá situace Českých drah se bude odvíjet od toho, jak se vyřeší situace Carga.
Nový ministr Zdeněk Žák měl v minulosti s Žaludou velké spory. Říká se, že by ho mohl chtít z pozice šéfa ČD odstranit. Je Žaludova pozice ohrožena?
Já jsem si přečetl rozhovor s panem Žákem v MF Dnes a v něm říká, že jeho postoj k panu Žaludovi je indiferentní. Že mu jde o to, aby České dráhy nedopadly jako Sazka. Aby se dobře hospodařilo a aby se nerealizovaly projekty, které by mohly firmu potopit. Není v tom nic osobního.
Dobře, ale problémy v Českých drahách jsou a v každé firmě obvykle za potíže odpovídá vedení. Žák má důvody, proč Žaludu kritizovat.
Samozřejmě. Tak například já také nechápu, proč nemá dozorčí rada od té doby, co se stal předseda představenstva Českých drah i předsedou představenstva ČD Cargo, šestého člena a proč nebyl zvolen předseda dozorčí rady a proč bylo zrušeno výběrové řízení na provozního ředitele. Já si myslím, že to není otázka osobní, ale otázka hospodaření.
Takže ministrovi by se mohlo podařit odvolat šéfa Českých drah Žaludu?
Samozřejmě, pokud by se ukázalo, že tu byly opomenuty některé věci, tak se k tomu třeba přikročí. Osobně si myslím, že Cargo je ohroženo už rok a mělo by se jednat razantněji (ČD Cargo je ve ztrátě asi dvou miliard korun - pozn. red.). Ale to není jen věcí managementu, ale i státu. Bývalý ministr dopravy Zbyněk Stanjura prakticky od konce února neudělal v záležitosti Carga nic. Nad tím se bude muset ministr dopravy zamyslet. Musí se něco udělat pro celou nákladní železniční dopravu, aby se neucpávaly silnice. Teď se nám ukazuje problém, že se čím dál víc dřeva bude vozit po silnicích, nikoliv po železnici. Jděte se podívat, jak to bude vypadat, když to budeme na návěsech vozit třeba u Vimperku. Stát se musí rozhodnout, jestli chce nákladní dopravu ponechat na kolejích. To je otázka koncepce dopravní politiky. To se nevyřeší odvoláním jednoho člověka. Cargo není v lehké situaci a všechno se to řešilo jen výměnou lidí. Ale firma nic. Firma je na tom hůř. Kolik už bylo odvolání, kolik už se vystřídalo za čtyři roky ministrů dopravy - Bárta, Šmerda, Dobeš, Stanjura... To ministerstvo nemá koncepci.
Může ji Žák do resortu přinést?
To záleží na tom, jak dlouho na ministerstvu bude. Může tam být třicet dnů, může tam být dva měsíce a může tam být do řádných voleb, které mají být příští rok v květnu. Uvidíme.
Pokud by mělo dojít k hlasování o odvolání Žaludy, jak byste se zachoval vy?
Já bych to nepersonifikoval. Mě by zajímalo, čím by takový návrh byl podložen. Já si spíš myslím, že může dojít ke změně obsazení dozorčí rady Českých drah. To může být první krok, ke kterému dojde.
Žák by si tam dosadil vlastní lidi?
Lidi, kteří by zodpovídali za koncepci, se kterou přijde. Ale na to se musíte zeptat pana ministra.
