Nejnovější část Pražského okruhu mezi brněnskou a plzeňskou dálnicí nemá čtyři a půl roku po svém zprovoznění platnou kolaudaci. Důvodem je nadměrný hluk z kamionů, které otravují život lidem v okolních obcích. Problémem se nyní budou zabývati poslanci a senátoři, na něž se nešťastní občané chtějí obrátit o pomoc.
V září 2010, měsíc před komunálními volbami, to však na Pražském okruhu byla velká sláva. Na čerstvě položeném asfaltu se sešli tehdejší prezident Václav Klaus, ministr dopravy Vít Bárta a pražský primátor Pavel Bém. Nová autostráda na jihozápadním okraji hlavního města ulehčila od husté kamionové dopravy Barrandovu a čtvrtím podél Jižní spojky.
"Praha dostává nádherný dárek. Bude průjezdnější a více objízdná," řekl při slavnostním přestřihávání pásky primátor Bém. Od té doby je úsek u obcí Jesenice, Dobřejovice, Herink a Modletice, kde žijí tisíce lidí, ve zkušebním provozu.
"Podmínkou kolaudace je souhlasné stanovisko Hygienické stanice Středočeského kraje, které bude vydáno na základě splnění hlukových limitů, to znamená po výstavbě protihlukových opatření," sdělila TÝDNU mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Nina Ledvinová. Dodala, že okruh byl zprovozněn na základě dohody o předčasném užívání.
"Praha si prosadila nový okruh, na brněnské D1 je až k Průhonicím tichý povrch a my tady musíme žít v hluku," konstatoval modletický starosta Jiří Aron. Patří mezi vytrvalou skupinu občanů, kteří už více než čtyři roky bojují o ticho, jež jim vzal Pražský okruh. Nejsou proti nové silnici, ale přejí si, aby lidé zase mohli v létě spát při otevřených oknech nebo si v klidu posedět na zahrádce před domem.
Lidé v zasažených obcích se nyní hodlají obrátit o pomoc na poslance zdravotnického výboru nebo senátory včetně nově zvolené Jitky Seitlové, která má jako někdejší zástupkyně ombudsmana se stížnostmi občanů na hluk zkušenosti. "V České republice je hluk poměrně podceňované téma, určitě se jim budu snažit pomoci," řekla TÝDNU Seitlová.
* Co na příliš hlučný Pražský okruh říká hygienická stanice?
* Proč se před třemi lety snížily hlukové limity?
* Kdy budou lidé podél autostrády ochráněni před nadměrnými decibely?
* Jak se ke stavbě Pražského okruhu postavil úřad ombudsmana?
Odpovědi na tyto i další otázky naleznete v novém vydání časopisu TÝDEN, které vychází 26. ledna 2015.
