Dva dny po tragické nehodě v Ostravě se vše vrací do normálu. Hasiči odklidili trosky tramvají, zranění jsou většinou mimo ohrožení života. Zůstala však hořká pachuť. Je totiž jasné, že nehodě bylo možné předejít. Stačilo investovat do kvalitního zabezpečení. Při páteční nehodě zemřeli dva dospělí a jedno dítě, lékaři ošetřili celkem 38 zraněných.
Ostravský dopravní podnik tvrdí, že na trati nebyly porušeny předpisy a že jediným viníkem je čtyřiadvacetiletý řidič tramvaje. Odborníci na dopravu však dodávají: trať byla špatně zabezpečená, nehodě se dalo předejít. Jednokolejka se totiž řídila pouze jízdním řádem, na trati nebyla žádná signalizace. Řidič, který měl zpoždění, měl povinnost volat dispečera. Stačilo tedy, aby se špatně podíval do jízdního řádu nebo aby mu šly špatně hodinky.
"Bylo jen otázkou času, kdy se na jednokolejné trati stane tragédie," potvrdil bývalý liberecký dispečer MHD Martin Pabiška. "Elektronické zabezpečení mělo být na této trati v Ostravě již dávno. Velká odpovědnost za nehodu leží proto i na manažerech dopravního podniku," prohlásil bývalý dispečer.
ČTĚTE TAKÉ: Dispečer: Srážku tramvají zavinil dopravní podnik
Podobný názor má i ostravský primátor Petr Kajnar. "Jsem přesvědčený, že dopravní podnik v Ostravě není řízen tak, jak by měl. Dobří manažeři a odborníci na hromadnou dopravu měli přece vědět, že podobný úsek v tramvajové síti v Ostravě existuje, nesou proto přinejmenším morální odpovědnost za tuto tragickou událost," řekl Kajnar serveru Aktuálně.cz.
Lidé chybují, jistit je má technika
Drážní inspekce nicméně nebude nijak odpovědnost Dopravního podniku prošetřovat. "Trať byla schválena jako bezpečná, takže z tohoto pohledu je to nenapadnutelné. My jsme pouze doporučili vybudovat tady bezpečnostní zařízení, které by podobným srážkám zabránilo," řekl serveru TÝDEN.CZ mluvčí inspekce Zdeněk Neusar. Podle něj je to nutné i na dalších místech po celé republice. "Nevím sice o žádné další podobné trati, ale statistiky hovoří jasně - na 85 procent nehod způsobí lidské selhání. Proto musí být na problematických místech bezpečnost pojištěna technikou," vysvětlil Neusar.
Těžce zraněný čtyřiadvacetiletý řidič leží v městské nemocnici v Ostravě-Fifejdách. Kromě zranění má i další potíže. "Psychicky je na tom velmi špatně, má nasazenou psychiatrickou léčbu, stará se o něj i duchovní," vysvětlila mluvčí nemocnice Marie Dlabalová. Mladému řidiči hrozí kvůli obecnému ohrožení až deset let vězení, ale policie ho zatím kvůli jeho stavu neobvinila.
FOTOGALERIE Z MÍSTA NEŠTĚSTÍ ZDE
Na trati zatím probíhá vyšetřování, v pondělí provedou drážní inspektoři na místě nehody zkušební jízdu tramvajemi, aby odhalili okolnosti nehody. "Zjistíme například, na jakou vzdálenost se mohli řidiči vidět," řekl serveru TÝDEN.CZ mluvčí inspekce Zdeněk Neusar. Ve středu inspektoři prověří obě tramvaje. "Budeme zkoumat případné technické závady, vyčíslíme škody. Zatím je odhadujeme na dva miliony korun," řekl mluvčí.
Drážní inspekce také prozkoumá telefonní hovory a dokumenty, důležité pro ně budou výslechy cestujících a obou řidičů.
Foto: ČTK, Hasičský sbor
