Po naději v podobě třetího místa Fernanda Alonsa z Turecka odjeli členové Ferrari z dalšího závodu ve Španělsku jako zpráskaní psi. Alonso si pohoršil sice jen o dvě příčky, ale způsob, kterým mu dali nejlepší čtyři piloti startovního pole na frak, byl zničující.
Alonso od nich dostal nadílku v podobě jednoho kola, ačkoli po fantastickém startu úvodních dvacet kol vedl. Pak ale doplatil na chybějící sadu nových měkkých pneumatik a především pak na pomalejší tvrdou směs, na které jeho ferrari na konkurenci absolutně nestačilo. Zmar týmu v Barceloně dokonal druhý pilot Felipe Massa, který odstoupil pro technickou závadu.
"Z hlediska závodní rychlosti to byl náš nejhorší závod roku,“ přiznal týmový šéf Stefano Domenicali. V posledních Velkých cenách jsme byli rychlejší, ale jak je vidět, situace se rychle mění. Hlavně kvůli pneumatikám,“ zmínil Domenicali.
Tvrdá sada obutí Ferrari totálně zradila. Pirelli přivezlo do Španělska úplně novou tvrdší směs. Na ní se v plné nahotě projevil nedostatečný přítlak rudých monopostů, který je na tomto okruhu klíčový.
"Čekali jsme to. Maximální přítlak tu je potřeba a my ho nemáme, víme to. V kombinaci s pneumatikami se tohle sečetlo, hlavně s těmi tvrdými. Nedokázali jsme je donutit, aby fungovaly dobře. Fernando vedl 20 kol a pak byl v dalších šestačtyřiceti o kolo předjetý. Tohle se nedá vysvětlit ztrátou jeho výkonnosti. ztrácel tři vteřiny na kolo, to je moc,“ vysvětloval Domenicali.
Frustrovaný Alonso si rýpnul do italského výrobce gum, který se letos do šampionátu vrátil po dlouhé pauze. Nová směs pro Španělsko prý byla špatná. Stěžovali si i ostatní týmy, ale jediné ferrari ze špičky se s nimi nedokázalo v závodě úspěšně popasovat.
"Tohle že byly tvrdé pneumatiky? To ať nám poví Pirelli, proč dovezlo tvrdší směs, která vydrží méně než ta předchozí a přitom je o dvě vteřiny pomalejší,“ vztekal se Alonso po závodě.
Podle Domenicali aspoň soupeři vidí, že neexistuje žádná italská solidarita mezi Pirelli a Ferrari, které se před letošním ročníkem někteří obávali. "Byly tu takové řeči, že nám budou dělat gumy na míru, ale takhle nikdo nemůže říct, že pro nás Pirelli pracuje,“ argumentoval týmový šéf.
Druhým dechem ale připustil, že se s pro Ferrari nevhodnými pneumatikami pokusí něco udělat přímo s pracovníky Pirelli. "Musíme si říct, jak chceme, aby to v budoucnu vypadalo. Musíme s nimi úzce spolupracovat a ptát se, jestli vyrábějí takové obutí, jaké bychom potřebovali,“ dodal Domenicali.
