F1 v roce 2014
Návrat excentrického krále, zubatá kometa a drsná tečka Marussie

Porodní bolesti bývají těžké, zvlášť když trvají příliš dlouho. Formuli 1 trvá už několik let zavádění stále nových změn, které by měly proslulý motoristický seriál zatraktivnit. Letošní sezona bolela i bavila zároveň.

Zatímco nový šampion, Brit Lewis Hamilton ze stáje Mercedes, vyspává mistrovskou kocovinu, si můžete s on-line deníkem TÝDEN.CZ připomenout, čím byl tento ročník výjimečný.

Popové slzy štěstí

Zasloužené, suverénní vítězství. Vyhrát jedenáct závodů v sezoně se nepodařilo jen tak někomu, více prvních míst nasbíral pouze Michael Schumacher a Sebastian Vettel (13). Triumf Lewise Hamiltona však přináší ještě něco navíc, než porušení čtyřletého Vettelova kralování. Devětadvacetiletý Brit vrací formuli 1 částečně to, co jí zdobilo v dobách minulých. Kontroverzi i správnou dávku extravagance.

Hamilton totiž není člověkem, jenž by se nechal škatulkovat do promyšleně vyměřených, nudných norem. Je sportovní celebritou a nebojí se tak chovat. Svět v Abú Dhabí hltal obrázky, kdy jej líbá jeho uslzená přítelkyně, popová zpěvačka Nicole Sherzingerová, jak s ním slaví britský princ Harry, i lesk jeho očí a diamantových náušnic na stupních vítězů. Hamilton, jediný závodník tmavé pleti, dokáže rozdělovat sportovní veřejnost, což je v tomto šampionátu jedině dobře.

Rivalita jako za starých časů

Na doby, kdy o mistrovský titul soupeřil Ayrton Senna s Alainem Prostem jako týmoví kolegové, se vzpomíná jako na zlatou éru F1. Podobné minipříběhy jsou kořením závodů a letos je fanouškům dopřáli i oba piloti stáje Mercedes. Lewis Hamilton se s Nicem Rosbergem tahal o titul až do posledního závodu, nebyla nouze o kontroverzní momenty i zákulisní hádky.

Poražený Nico Rosberg ukázal po závodě velké gesto, když si složitě našel cestu za Hamiltonem a pogratuloval mu k titulu. Tím však ale tato nově vzniklá rivalita rozhodně nekončí. Příští sezonu se bude opět nač těšit. "Bylo složité sledovat jeho radost s celým týmem. Ale byl lepší," uznal pro tentokrát sportovně Rosberg.

Trable Ferrari

Mají být hlavním tahákem formule 1. I proto dostávají na rozdíl od ostatních týmů prémii pouze za to, že v tomto seriálu závodí. Ani částka dvou miliard korun však italskému kolosu nepomohlo ani letos. Ač byla dvojice Fernando Alonso - Kimi Räikkönen považována za vůbec nejsilnější tandem na startovním roštu.

Alonsovo šesté a Räikkönenovo 12. místo rozhodně vysoká očekávání nesplnilo. V dubnu proto odvolali šéfa Stefana Domenicaliho, v pondělí dostal padáka jeho nástupce Marco Mattiaci. Zachránit tápající stáj se pokusí v příště sezoně nový boss Maurizio Arrivabene i jezdecká posila (viz. bod níže).

Pád Vettela

Nuda skončila, po čtyřech letech má formule 1 nového šampiona, Sebastian Vettel na čtyřleté kralování navázat nedokázal. Hořkost porážky je o to větší, že německého šampiona trumfl i "mlíčňák" Daniele Ricciardo, jenž měl v Red Bullu plnit z počátku roli "tiché dvojky" po příliš "hlasitém" Marku Webberovi.

Jediné, čím na sebe Vettel letos výrazněji upozornil, byla jeho vulgární kritika nových, pokrokově-ekologických motorů. "Jejich zvuk je na hovno, větší hluk je i v baru," postěžoval si na začátku sezony. Příští rok se pokusí o kariérní restart ve Ferrari, kde nahradí odcházejícího Fernanda Alonsa, jenž má prý namířeno do britského McLarenu.

Pravidla k ničemu

Právě ukončená sezona byla ve znamení spousty změn. Od kritizovaného motoru se sníženým výkonem, výfuku, převodovky, systému ERS, omezeného množství paliva i aerodynamických prvků si boss formule 1 Bernie Ecclestone sliboval větší atraktivitu, přesto však diváci na okruzích často zívali nudou. Nepomohlo ani pravidlo dvojnásobného počtu bodů v závěrečném závodu.

Čtyřiaosmdesátiletý důchodce Ecclestone tak bude mít nad čím přemýšlet i před nadcházející sezonou. Příliš mu totiž nevyšla ani sázka na nové destinace pro formuli 1, fanoušci skřípají zuby nad častými změnami v závodním kalendáři. Na renesanci formule 1 se stále čeká marně.

Nadějné mládí

Co se týče jezdeckého potenciálu, nemusí ve formuli 1 bát. Letošní ročník vystřelil mezi elitu minimálně dva nové závodníky. Jediný, kdo dokázal narušit vládu německého Mercedesu, byl Australan Daniel Ricciardo, věčně usměvavý pětadvacetiletý závodník, jenž si připsal první tři triumfy v kariéře. Příští rok bude právě na něm stát úspěch Red Bullu, kde se stane po Vettelově odchodu stájovou jedničkou.

Svůj talent naplno ukázal také Fin Valtteri Bottas, jenž by mohl v budoucnu navázat na úspěchy svých krajanů Miky Häkkinena či Kimiho Räikkönena. Příští rok bude chtít dokázat, že čtvrté místo v hodnocení a šest účastí na stupních vítězů nebyla jen náhodná epizoda jeho slibně rozjeté kariéry.

Smutný rok Marussie

Ze zisku 40 miliard korun, který formule 1 loni vygenerovali, viděli v rusko-britské stáji Marussia jen 10 milionů dolarů jen opravdový zlomek, kolem 220 milionů korun. K fungování týmu je však třeba minimálně 4,5 miliardy korun. A na to Marussie v současné době prostě nemá. Po neslavných třech letech, v nichž stáj získala pouhé dva body, ve formuli 1 končí.

Nebyla to však jediná rána pro tým, jenž musel propustit přes dvě stovky zaměstnanců. V japonské Suzuce se totiž těžce zranil nadějný pilot Jules Bianchi, jehož stav nepřestávý být velice vážný. Právě Francouzova drsná nehoda byla hodně smutnou tečkou za projektem značky Marussia.