Tichá formule? Láteří jen piloti, kterým se nedaří. Třeba Vettel

Poslední Grand Prix v Bahrajnu jasně ukázala, že formule 1 může být pořádně zábavná i bez typického řevu motorů. Boj do posledních kol a spousta předjížděcích manévrů minimálně na týden utišil stesky fanoušků lačnících po huntování ušních bubínků. S kritizováním však nepřestávají samotní jezdci, například úřadující šampion Sebastian Vettel.

Právě čtyřnásobný německý mistr už se na adresu nových šestiválcových tichých motorů vyjádřil hodně nelichotivými slovy. "Stojí za hovno," prohlásil pilot, jenž letos nečekaně okupuje až šestou příčku v hodnocení jezdců po třech odjetých závodech.

Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt si je stesků příznivců slavného seriálu dobře vědom, čím dál častěji se mluví o možných vylepšeních, která by, byť uměle, z monopostů udělala opět dechberoucí hlučné stroje.

"Společně se třemi automobilkami působících ve formuli 1 tento problém zkoumáme. Potřebujeme však jednomyslný souhlas všech stájí, jinak nemůžeme nic změnit," prohlásil Todt. A to je možná ten hlavní problém.

Jsou totiž týmy, kterým inovace ve formuli 1, včetně nových motorů, nijak nevadí. To třeba případ německého Mercedesu, prozatímního suveréna letošního ročníku. V této a dalších stájích musí být stížnosti Vettela a spol. spíše k smíchu. Samotný Todt nevylučuje, že stížnosti jsou způsobeny frustrací neúspěšných jezdců.

"Ti, co jezdí na předních pozicích, si na nic nestěžují. Ostatní láteří samozřejmě víc, než závodníci, kteří jsou se změnami spokojení. Je to přirozené, soutěží mezi sebou. Ve formuli 1 často nějaký tým dominuje. Dříve to bylo Ferrari, McLaren, Williams, Red Bull... A teď je to Mercedes," říká Todt.

Ještě přímočařeji se k Vettelově nářkům vyjádřil šéf McLarenu Ron Dennis. "Jeho postoj, jakožto mistra světa, je nevhodný. Měl by si zachovat uctivý přístup. Je jasné, že kdyby teď řídil monopost stáje Mercedes, byl by velmi spokojený. Místo vulgarit by používal radostnější slova," tvrdí Dennis.

Zpátky k možným inovacím motoru. Čelní představitelé formule 1 jejich tichý zvuk řeší, sami ale zatím netuší, jak monoposty "zhlučnit". "Kdybychom věděli, co dělat, už bychom to udělali. Nikdo to ale v tuto chvíli neví. Máme na to tým, který se problém pokusí vyřešit," slibuje boss formule 1 Bernie Ecclestone.

Naděje však žije i díky tomu, že i německý Mercedes je o možných změnách ochotný jednat. "Je dobré, že tým, který by mohl být proti a říkat, že nic měnit nehodlají, jsou mezi prvními, co jsou ochotní spolupracovat. Nemějte obavy, podaří se to," slibuje Ecclestone.