Švédský pilot formule 1 Marcus Ericsson už dva roky kvůli nižší hmotnosti monopostu závodí žíznivý. Jezdec týmu Sauber to uvedl v rámci diskuze po nedělní Velké ceně Maďarska, kterou musel Fin Kimi Räikkönen ve velkém vedru absolvovat bez připojeného zavodňovacího systému ve svém Ferrari.
"Já sám už nemám systém na pití nainstalovaný více než dva roky," uvedl na twitteru Ericsson. "Váží to zhruba 1,5 kila. Takže jsme se ho rozhodli kvůli váze nepoužívat. Je to jeden z důvodů, proč bychom měli mít stejnou váhu pro všechny jezdce," dodal vysoký Švéd, jenž bez pití během Grand Prix na Hungaroringu zhubl 2,5 až tři kila.
Diskuzi o pitném režimu vyvolaly problémy Ferarri, jemuž se před startem nepodařilo připojit systém s pitím do Räikkönenova monopostu. Fin dojel třetí a věren své flegmatické povaze si z příhody velkou hlavu nedělal. "Samozřejmě to nebylo ideální, ale nic tak strašného se nestalo," uvedl Räikkönen po závodě, v němž se teplota trati pohybovala nad 50 stupni Celsia.
Ve formuli 1 bude od příští sezony platit pravidlo, jež stanovuje minimální hmotnost pilota 80 kg. Má se tím zabránit znevýhodnění vysokých jezdců a drastickým dietám či jiným nezdravým praktikám. Pokud budou piloti vážit méně, budou muset mít vedle sedačky přidanou zátěž na dorovnání do limitu.
