Předposlední etapa
Mia nám přinesla štěstí, radoval se Macík. Michek výrazně ztratil

Automobilový jezdec Martin Prokop obsadil v předposlední etapě Rallye Dakar 11. místo a posunul se na dvanáctou pozici průběžného pořadí. Výraznou ztrátu nabral motocyklista Martin Michek, jenž řešil problémy s chybějícím benzínem, zajel až 39. čas a klesl na 23. místo. Zároveň přišel o reálnou šanci na zisk trofeje pro nejlepšího nováčka.

Ještě větší problémy měl Aleš Loprais, který ztratil téměř tři hodiny a přišel o průběžnou čtvrtou pozici. Nyní je sedmý. Martin Macík oslavil narození dcery 6. místem a posunul se na celkově pátou příčku.

Závodníci dnes absolvovali etapu ze Šubajtá do Harazu, před kterou nemohli využít pomoc týmových mechaniků. V kategorii aut zvládl 379 km dlouhou rychlostní zkoušku nejlépe Francouz Stéphane Peterhansel, který vyhrál letos již čtvrtou etapu. V čele je i nadále Carlos Sainz ze Španělska, jenž bude v pátek hájit desetiminutový náskok na Katařana Násira Attíju. Peterhansel je o dalších šest sekund zpět.

"Dnes to bylo hodně výživné, jeli jsme téměř pořád v dunách. I když byly nádherné, tak asi všem hrálo do karet, že byly jednoduché, protože bylo po dešti," řekl Prokop na facebooku.

Posádka MP Sports týmu měla štěstí, že dokázala závěr rychlostní zkoušky dojet i s poškozenou zadní poloosou, kterou před přejezdem do bivaku musel Prokop s navigátorem Viktorem Chytkou měnit. "Tentokrát stálo štěstí při nás, protože nám přestala fungovat asi 70 kilometrů před cílem poté, co jsme z dun vyjeli na dlouhou rovinu. Jen jsme museli přejet velké jezero, které naštěstí vyschlo a zvládli jsme to i na tři kola," oddechl si Prokop.

Mezi motorkáři byl nejrychlejší Chilan Pablo Quintanilla, jenž snížil ztrátu na lídra Rickyho Brabce z USA na necelých 14 minut. Nejlepším z Čechů byl dnes i přes pád Milan Engel. Celkově je nejvýš i nadále Michek, který klesl z 14. místa o devět příček.

"Zhruba osm kilometrů před tankovačkou mi došel benzín. Nechápu to, protože jsem vyjel s plnou nádrží a nikde nenajel zbytečné kilometry," uvedl Michek, který tím ztratil téměř 40 minut. "V jednu chvíli jsem byl dost zoufalej. Bylo to na rychlém úseku a nikdo nezastavil a nechtěl pomoct. Nakonec mi benzín dovezl organizátor. Stálo mě to strašně času," řekl Michek, který klesl mezi nováčky na třetí místo.

Problémy měl i jeho týmový kolega Engel, který 600 metrů před cílem ošklivě ve vysoké rychlosti spadl. "Jel jsem poměrně rychle menšíma dunama a najednou mě to vykoplo. Měl jsem vyhozené rameno, bolí mě třísla a vlastně úplně všechno. Bylo to kousek do cíle, tak mě posadili na motorku a já to nějak dojel," uvedl Engel, jenž je průběžně 26.

"Dost dlouho jsme na Milana čekali v bivaku a už nám to bylo divné. V podstatě jsme mu museli pomoct z motorky dolů. Popsat, co ho vše bolí, by byl dost dlouhý seznam," uvedl manažer týmu Orion Moto Racing Group Ervín Krajčovič.

V kategorii kamionů byl nejlepším Čechem Macík, který dojel šestý a oslavil tak noční narození dcery. "Jsem v konci předposlední etapy Dakaru a jsem fotřík. Narodila se nám krásná, obrovská dcera Mia Macíková," radoval se jezdec, který nestačil jen na čtveřici ruských pilotů Kamazu v čele s lídrem Andrejem Karginovem a Sergeje Vjazoviče z Běloruska.

"Zajeli jsme perfektní etapu. Extrémně náročnou. Utrhli jsme držák kabiny, protože jsme si asi dvakrát skočili trošku víc. Letěli jsme start - cíl, jak jen to šlo. Auto fungovalo výborně. Málem jsem si ukroutil ruce a řadil, jak zběsilý. Všechno se zadařilo. Mia nám přinesla štěstí. Jsem šťastný tatínek a mám radost, že to všechno dobře dopadlo," řekl pilot týmu Big Shock Racing.

Lopraise vyřadily z reálné hry o celkové třetí místo technické problémy. "Praskla nám levá poloosa, která zničila brzdový válec. Jelo se v těžkém terénu, tak jsme to dvakrát zakopali," uvedl týmový mechanik Petr Pokora.

Podobně na tom byl i Martin Šoltys, jenž klesl na 11. místo. "V neutralizaci jsme zjistili, že nám z auta teče olej, takže jsme jej nejprve dolívali a poté jsme zjistili, že nám vypadla servo pumpa. Bohužel jsme měli krátké šrouby, takže nám po 50 kilometrech vypadla podruhé. Nějak jsme ji přikurtovali, ale poté, co jsme se rozjeli, tak nám bouchla hadice na turbu," uvedl Šoltys.