Nebezpeční sobi
Jako disko. Světélkující zvěř má zabránit nehodám
01.03.2014 07:15
V Laponsku experimentují s živými reflektory. Aby se snížil počet nehod se soby, začínají jejich finští chovatelé sázet na svítící barvy. Stříkají je jak na parohy, tak, ve smývatelné variantě, na kožešinu zvířat. Automobilisté je pak na silnici a v blízkém okolí lépe vidí.
Ředitelka svazu chovatelů sobů Anne Ollilaová finské televizi YLE řekla, že nová metoda se zatím testuje v Rovaniemi na dvaceti těchto polárních jelenovitých. Podle ní dochází v zemi každý rok ke třem až pěti tisícům nehod po srážce se sobem.
Problémy se zvěří na silnicích, zvláště s losy, jsou i v dalších severských zemích. Podle studie švédského automobilového svazu figurují ve dvou třetinách nehod ve Švédsku divoká zvířata.
Pokud jde o losy, jsou uvedeni v protokolech o nehodách ve zhruba šesti tisících případů ročně. V Norsku je to asi dva tisíce případů. Stále znovu dochází při těchto srážkách k těžkým zraněním a úmrtím řidičů a spolujezdců. Při čelním střetu se křehké nohy těchto zvířat snadno zlomí a jejich až 800 kilogramů těžké tělo je katapultováno na čelní sklo a dále pak dovnitř vozu.
V Norsku odstartovali nový projekt, aby snížili počet střetů s losy.
Poté co reflektory, zrcadla, tepelné kamery ani zápach šelem u krajů cest neznamenaly zlepšení situace, zkoušejí nyní ve dvou regionech světelná a zvuková zařízení. Fungují tak, že když senzory umístěné na krajnicích zachytí světlo z reflektorů automobilu, začnou vydávat pískavý, lidským uchem nezachytitelný tón, jenž má zvíře zastrašit a odehnat. Současně začne malá světelná show.
Systém vyvinuli v Rakousku a už ho také úspěšně vyzkoušeli. Také v několika kantonech ve Švýcarsku testovali v uplynulých letech akustická zařízení proti zvěři. Na většině tras ale nedošlo ke zlepšení situace. Na některých úsecích namontovali výrazně dražší infračervené přístroje, které varují řidiče, že se jejich směrem pohybuje zvíře.
Švédský výrobce aut Volvo vyvíjí technické řešení, s jehož pomocí může vůz aktivovat v případě, že radary a kamery auta zachytí losa. Zabránění kolizi ale funguje také v případě, kdy jsou na vozovce či u ní cyklisté a chodci.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.