Plechoví miláčci
Den bez aut v Moskvě trapasem. Jako leckde jinde

Další pokus ruské metropole zapojit se dnes do evropského Dne bez aut opět skončil zjevným neúspěchem. Starostovi zástupci se sice dnes v doprovodu novinářů vydali do práce pěšky a metrem a parkoviště před radnicí téměř zelo prázdnotou, ale zácpy v ulicích nijak neprořídly. Už během ranní špičky záplava aut ucpala všechny výpadovky a okružní dálnice. "Všichni stojí," charakterizovalo situaci centrum řízení dopravního provozu.

Den bez aut se Moskva poprvé pokusila uspořádat před třemi lety, ale o akci se Moskvané mnohdy dozvěděli až z večerních televizních zpráv. Pokus radnice přesvědčit automobilisty, aby alespoň na jeden den nechali své plechové miláčky na parkovištích a vydali se do města hromadnou dopravou, nikterak nezmenšil dopravní zácpy a Den bez aut se podle dopravní policie nikterak nelišil od jiných pracovních dnů. Buď o akci nikdo nevěděl, nebo naopak všichni doufali, že si užijí volnější cesty.

Loňskému pokusu sice předcházela reklamní kampaň, ale metra, autobusů, trolejbusů či jízdních kol opět využili hlavně městští úředníci, zatímco ostatní motoristé zůstali za volanty. Situace se radikálně nezměnila ani dnes, ačkoliv jízdné v pozemní hromadné dopravě kleslo na polovic.

 
Odhaduje se, že po desetimilionové Moskvě jezdí na čtyři miliony aut. Poslední nápad starosty Jurije Lužkova - odtahovat auta parkující na chodnících a na kterémkoliv příhodném místě - vyvolal rozhořčené protesty. Parkování v metropoli, s výjimkou letišť a parkovišť u nákupních center, je sice zdarma, ale míst k zaparkování se zoufale nedostává.

Původní impulz k uspořádání Dne bez aut vzešel od ekologů, kteří čtyři pětiny znečištění vzduchu v metropoli přičítají právě výfukům z aut, beznadějně uvázlých v dopravní tlačenici. A to mezitím sepsali studii, předpovídající naprostý dopravní kolaps v ruské metropoli už v roce 2011, pokud se věci budou ubírat stejným směrem jako dosud. Podle skeptiků však jezdit vlastním autem odpovídá ruské mentalitě lépe než představa, že lidé přesednou třeba na jízdní kolo.

Návrh zákona, který by z kola učinil uznávaný dopravní prostředek s vydělenými pruhy v ulicích, začal dnes posuzovat sněmovní výbor pro dopravu. Na bicyklu však do sněmovny přijel jen sám předseda výboru.