Hodně ušmudlaná brána do Prahy. Tak lze shrnout dojmy z nádraží Praha-Holešovice, místa, kudy zvláště v letních měsících prochází obrovské množství turistů jedoucích z Prahy směrem do Německa, Rakouska, Maďarska nebo na Slovensko. Právě zde je totiž jediná pražská zastávka mezinárodních rychlíků spojujících východ a západ Evropy. Velkými neduhy stanice jsou špína, nedostatek míst k sezení, špatná informovanost a absence nějaké normální restaurace, shodují se cestující.
ČTĚTE TAKÉ: OBRAZEM: Florenc má novou odbavovací halu
OBRAZEM: hlavní nádraží se snaží o přívětivou tvář
Hodinu před polednem je v hale holešovického nádraží rušno. Pod informační tabulí se srocují cestující do Budapešti a Vídně, fronta k pokladně na lístky se povážlivě zvětšuje. Na lavičce sedí Španěl Alejandro Bethencourt. "Je to tady v pohodě, takové normální," odpovídá nesměle na otázku, jak na něj nádraží působí. "Všechno tady lehce najdu, v porovnání s barcelonskými nádražími je to dost malé a chybí tu místo, kde bych si mohl dát drink. Hala je celkem čistá, akorát dost stará, chtělo by to opravit," rozmluví se. Co by kromě absence dobré restaurace změnil? "Čekání na vlak mi přijde dost nepohodlné, není kde se pořádně usadit a tohle je tvrdé," poťukává na oprýskanou lavici. Opravdu, při letmém pohledu do prostoru haly většina cestujících postává a nemá si kam sednout. Takzvaný lounge, čistá čekárna s pohodlnějšími sedačkami, je vyhrazen jen lidem s jízdenkou do první třídy. Většina z nich o něm zjevně neví.
To Alejandrův český doprovod si nebere servítky. „Jaký mám názor na tohle nádraží? Katastrofa! Smrad, bezdomovci a špína, zkrátka návrat o dvacet let zpět! Chybí tu pořádná čekárna a chtělo by to ochranku. Pustit tu kufr z dohledu? Nemyslitelné! Přišel byste o něj, strašně tu kradou. O záchodech ani nemluvím, špinavé a drahé! S Londýnem, Mnichovem nebo Norimberkem se to nedá srovnat," rozčiluje se Michal Matoušek bydlící v Praze. Podle temného a špinavého vchodu na toalety to opravdu vypadá, že návštěvníka čeká turecký záchod, výsledek však není tak strašný, chybí i typický zápach.
Saul Zovic z Londýna má k WC jinou výtku. "Když jsme předevčírem dorazili, v devět hodin večer tu bylo zavřeno," stěžuje si mladík. "Horší však byl předražený taxík. Stál 600 korun, přičemž jsme zjistili, že nás odvezl jen dvě stanice metra," přidává se jeho přítelkyně Tegen.
Na dřevěných lavicích čekají v obložení zavazadel i starší manželé z Anglie Bob a Pat. "Z Prahy máme namířeno do Benátek. Nevíte, jede tenhle spoj přímo tam, nebo musíme přestupovat? Odkud to jede? Máme rezervaci míst?" žádá Bob o pomoc. "Nelíbí se mi ta špína všude a přístup k zákazníkům - všechno je napsáno česky, nic z toho nevyčtu, za okénkem nám paní moc neporadila a kufry si k vlaku musíme táhnout sami, i když máme první třídu," stěžuje si za tichého přikyvování manželky. Nosič kufrů na nádraží funguje, ovšem nepatří k personálu nádraží a vybírá peníze. "To záleží na množství, třeba dva kufry stojí padesát korun. Jo, dráhy o nás vědí. Když potřebují, pomáháme jim," odpovídá na dotaz on-line deníku TÝDEN.CZ nosič s cedulkou "Porter Richard".
Smůlu mají i lidé, kteří přicestovali - turistické informace v hale chybí. "Jsem tu i jako informační kancelář," říká s úsměvem prodavač espresa, zatímco vysvětluje cestu dvěma mladým turistkám. "Jediné informace jsou támhle," ukazuje k východu, kde je stojan s mapkou metra. Vše na něm je samozřejmě česky. Informační kancelář, po které se sháněla většina turistů, se nachází zhruba tři sta metrů od nádražní haly. Pokud se tam odvážlivec vypraví, čeká ho temný, špinavý a močí zapáchající tunel, na jehož konci se tyčí dlouhé schodiště. Slabší jedinci se zavazadly jsou tak odkázáni na pomoc nebo mají jednoduše smůlu.
Slitování s nádražím nemají ani cestující z Čech, těch zde denně projde taky dost. Manželé Petříkovi v Holešovicích často přestupují na cestě z rodného Hradce Králové do Prahy-Bubenče. "Špína, smrad, není si kde sednout, nejsou tu pořádné obchody ani restaurace," mají jasno. "V Hradci máme mnohem hezčí nádraží," přisazuje pan Petřík.
A budoucnost? " Budovu nádraží Praha-Holešovice čeká razantní přestavba, rozhodně větší než pražské Hlavní nádraží," sdělil on-line deníku TÝDEN.CZ mluvčí Českých drah Pavel Šťáhlavský. "Půjde o náš společný podnik se společností Navatyp. Přesný časový horizont však neznáme," řekl. Podle mluvčího v Holešovicích koncem roku odzvoní i vlakům EuroCity. "V prosinci budou odkloněny na hlavní nádraží," dodal.
Foto: Ondřej Golis
