Zavedení turniketů do pražského metra prezentuje vedení dopravního podniku jako klíčový projekt. Studii, která údajně dokazuje návratnost investice za více než dvě miliardy korun, však přede všemi tají. S žádostí o poskytnutí detailů nepochodila ani zelená zastupitelka a členka dopravního výboru Petra Kolínská. Politička dala nyní managementu ultimátum: zveřejněte studii, nebo si ji vymůžu u soudu.
"Pokud bude dopravní podnik, jehož stoprocentním majitelem je hlavní město, před zastupiteli tajit studie k zásadním projektům, jsem připravena získat informace soudní cestou," potvrdila on-line deníku TÝDEN.CZ Kolínská.
O detaily projektu, který bude stát více než dvě miliardy korun a dopravní podnik si na něj bude muset půjčit, žádala politička už před měsícem. Jenže nepochodila. "Jako zastupitelka mám právo na informace od všech orgánů, jejichž zřizovatelem je obec," nastiňuje politička východisko, na základě něhož chce znát relevantní podklady.
ČTĚTE TAKÉ: Praha dá 11 miliard na metro do Motola
Management dopravního podniku si však stojí na svém. "Máme s paní zastupitelkou dosti zásadní rozdíl v pohledu, jaký druh materiálu by měla mít k dispozici," odpověděl ředitel Martin Dvořák na dotaz on-line deníku TÝDEN.CZ. A přidal ujištění, že finální verze bude k dispozici všem kompetentním osobám.
OpenCard + turnikety = komfortní doprava?!
Plán na znovuzavedení turniketů, které byly zrušeny v roce 1985, při tom podnik velkolepě představil už před více než čtyřmi měsíci. Náklady tehdy Dvořák vyčíslil na 2,16 miliardy korun s tím, že se počítá s návratností investice v řádu pěti šesti let.
ČTĚTE TAKÉ: Turnikety v metru přijdou na více než dvě miliardy korun
Do metra se vrátí turnikety. Ubude černých pasažérů?
Většina dopravního výboru dala projektu zelenou, přesto se nalezli pochybovači. Vadí jim zejména, že dostali k projednání pouze manažerský výtah ze studie.
"Dokud to nemám podložené přesnými čísly, jsem skeptik. Vypadá to tak, že záměr chce někdo prosadit bez projednání argumentů na úrovni zastupitelstva," přisazuje si Jiří Witzany.
Společně s Kolínskou se oba shodují, že turnikety mají v podstatě jen "zlegalizovat" náklady na předchozí projekt OpenCard. "Teprve nyní bude karta opravdu potřeba," věští Kulínská.
ČTĚTE TAKÉ: V listopadu začne Praha vydávat přenosnou OpenCard
Čipová karta za miliardu nahradí Pražanům tramvajenky
A Witzany se naopak strachuje, že to bude konec úspěšné novinky - SMS jízdenky. "Příliš nevěřím tomu, že by přes turnikety mohlo jít kontrolovat tento druh jízdenek," kroutí hlavou zastupitel.
Foto: Lucie Pařízková
