Sněmovna nedovolila cyklistům jízdu pod mírným vlivem alkoholu. Opět odmítla umožnit ministerstvu dopravy zvýšení povolené rychlosti na vybraných úsecích dálnic až na 150 kilometrů za hodinu. Poslanci o tom rozhodli při schvalování silniční novely, která například upravuje podmínky pro jízdu vozítek segway a ukládá chodcům povinnost nosit za snížené viditelnosti na silnicích mimo obce reflexní prvky. Předloha zamíří k posouzení senátorům.
Povolit cyklistům a jezdcům na zvířatech až půl promile alkoholu, tedy zhruba dvě piva, neprosadil lidovec Jiří Junek. Stejně dopadl opětovný návrh ODS o rychlosti na dálnicích. Sněmovna jej sice v minulosti už jednou do zákona vložila, ale Senát to odmítl a poslanci tehdy jeho stanovisko přijali.
Vládní předloha obecně povoluje provoz vozítek segway. Obce je ale budou moci na základě související vyhlášky zakázat dopravní značkou a podle schváleného pozměňovacího návrhu i nařízením. Nařízení by se nesmělo vztahovat na vozítka státních a městských policistů.
Omezení provozu obcemi představuje podle ministerstva dopravy kompromisní řešení vyvažující zájmy státní správy a chodců, a zároveň méně omezující zájmy provozovatelů vozítek. Plošný zákaz by prý úplně znemožnil provozování těchto vozítek. Zákon upravuje také rychlost, jakou se na nich bude moci jezdit. Na chodnících, stezkách pro chodce a stezkách pro chodce a cyklisty nebudou smět překročit rychlost chůze. Poslanci k těmto místům přidali na návrh TOP 09 také pěší a obytné zóny. Jezdec na vozítku bude muset jet podle zákona tak, aby neohrozil chodce a cyklisty.
Segwaye dosud nemají v zákoně o provozu na pozemních komunikacích vlastní kategorii, a jsou proto považovány za chodce. Nemohou být používány na silnicích. Podle novely budou moci vjet do vozovky v místech, kde chodník není.
Sněmovna nepodpořila změnu navrhovanou Petrem Kudelou (KDU-ČSL), podle níž by policisté dostali právo zadržet motoristům řidičský průkaz při podezření, že spáchali přestupek, za který mu hrozí zákaz řízení delší než půl roku. Kudela návrh zdůvodňoval tím, že se mnozí motoristé vyhýbají správnímu řízení. Kritici však mluvili o rozšiřování korupčního prostředí a omezování svobody. Na Kudelův návrh se asi zpřísní postih za jízdu přes železniční přejezd v době, kdy je to zakázáno. Řidičům by úřady uložily vedle pokuty až půlroční zákaz řízení už při spáchání prvního takového přestupku, nikoli až opakovaného.
Vládní novela také uloží motoristům povinnost čistit vozidla od ledu a také od sněhu, pokud brání ve výhledu. Novela dá policistům pravomoc zadržet řidiči takzvaný malý technický průkaz, když na autě zjistí při kontrole nebo při objasňování dopravní nehody nebezpečnou závadu. Policista bude muset uvést, kvůli jaké závadě osvědčení zadržel.
Do zákona se dostala na návrh hospodářského výboru i úprava o cyklistických zónách. Označeny budou dopravními značkami a kromě cyklistů do nich budou moci vjet jen vyznačená vozidla. Cyklisté by v zónách nemuseli jezdit jen za sebou, jak jim nyní ukládá zákon při jízdě ve vyhrazených pruzích nebo při jízdě po cyklistické stezce.
Chodci na silnicích mimo obec nebudou moci mít místo reflexních prvků svítilnu, jak chtěl Stanislav Huml (ČSSD). Sněmovna se postavila i proti návrhu ODS na vypuštění povinnosti mít tyto prvky odrážející světlo. Podle předkladatelů by reflexní prvky měly zvýšit bezpečnost chodců. Huml neuspěl ani s dalším návrhem, jenž by uzákonil povinnost cestujících v prostředcích městské hromadné dopravy se za jízdy držet.
