Automobilka Ferrari i běžně vyrábí vozy, které si nemůže koupit každý, občas ale přijde s modely, které provází pověst ještě větší exkluzivity. Patří mezi ně například Ferrari F50, představené 6. března 1995, jehož 349 exemplářů bylo prodaných dlouho předtím, než se na ženevském autosalonu zdvihla pomyslná opona. Vůz, zkonstruovaný k 50. výročí značky, se vyráběl pouhé dva roky, poslední kus opustil výrobní linku v Maranellu v červenci 1997.
Ferrari F50 lze považovat za monopost formule 1 přenesený na silnici. Jeho nosná konstrukce z uhlíkových kompozitů váží jen 102 kilogramů, díky mimořádné pevnosti ale bez potíží nese nejen zavěšení předních kol, ale také komplet se zadní nápravou a motorem. Vidlicový dvanáctiválec o objemu 4,7 litru a výkonu 519 koní přímo vychází z pohonné jednotky, která v roce 1990 poháněla formule pilotované v seriálu F1 Alainem Prostem a Nigelem Mansellem.
Exkluzivní vůz přišel pečlivě prověřené zájemce na zhruba 850 milionů lir (tehdy zhruba 14 milionů korun), přesto se po 302 rudých, 31 žlutých, osmi tmavě červených, čtyřech stříbrných a čtyřech černých vozech "jen zaprášilo". Jako řada dalších exkluzivních aut přitom F50, které si pořídili třeba boxer Mike Tyson nebo frontman skupiny Jamiroquai Jay Kay, časem získává na ceně. Dnes se prodávají za více než pět milionů dolarů, tedy v přepočtu přes 120 milionů korun.
