Prodej nových osobních a lehkých užitkových aut ve Spojených státech se v březnu snížil o 1,6 procenta na 1,56 milionu vozů. Vyplývá to z údajů, které zveřejnila výzkumná společnost Autodata. Na trhu ale přetrvala tradičně silná poptávka po velkých vozech typů pick-up a SUV. Za první tři měsíce se prodej snížil o 1,5 procenta na 4,03 milionu vozů.
V celoročním přepočtu prodej činil 16,62 milionu vozů. Analytici dotazovaní agenturou Reuters očekávali, že v celoročním přepočtu odbyt dosáhne 17,3 milionu vozů. Poprvé od loňského srpna tento ukazatel klesl pod 17 milionů. V únoru činil 17,58 milionu vozů a v lednu 17,6 milionu.
Prodej aut v USA rostl od konce recese a loni se dostal až na rekordních 17,55 milionu. Od počátku letošního roku však klesá. Investoři a analytici nyní sledují všechny signály, aby určili, zda se dosavadní cyklus růstu přiblížil svému konci.
Prodej v březnu klesl většině předních automobilek. Dařilo se pouze největšímu místnímu výrobci, General Motors, jehož prodej se zvýšil o téměř dvě procenta. Naopak prodej Fordu prudce klesl o více než sedm procent a nižší byl i prodej společností Toyota a Fiat Chrysler. Prodej Volkswagenu se zvýšil o 2,7 procenta.
Mnoha automobilkám rostl prodej sportovně-užitkových a lehkých užitkových vozidel, ale prodej osobních aut klesl. Spotřebitelé se vyhýbají menším vozům, protože ceny benzinu zůstávají nízké.
Prodej Fordu prudce klesl, protože firma ve srovnatelném období loni zaznamenala vysoký růst díky prodeji půjčovnám a vládním úřadům. Letos se prodej Fordu v této kategorii snížil o téměř 17 procent. Prodej pickupů F-Series ale o deset procent vzrostl.
Některé automobilky ve snaze přilákat kupující nabízejí výrazné slevy a další pobídky k prodeji. Podle konzultační společnosti LMC Automotive dosáhly pobídky za březen rekordní průměrné částky pro tento měsíc, 3768 dolarů (95 600 Kč) na auto. Povzbudivé nejsou ani zprávy, že zásoby prodejců aut jsou vysoké, což dělá starosti odborníkům, protože by to mohlo znamenat, že pro automobilky bude stále těžší prodávat nové vozy a vyvolat cenovou válku. Ta by pak mohla podkopat zisky firem, napsaly agentury AP a Reuters.
