Škoda vyrobila desetimiliontý automobil v Mladé Boleslavi. Jubilejním vozem je bílá Fabia Monte Carlo. Automobil sjel z pásu v hlavním závodě české automobilky a stane se tahákem v nově zrekonstruovaném Škoda Auto muzeum. Současně automobilka potvrdila své růstové plány pro příští roky.
"Deset milionů vyrobených vozů značky Škoda jen v Mladé Boleslavi je dokladem síly českého automobilového průmyslu a inženýrského umu," říká předseda představenstva společnosti Škoda Winfried Vahland. "Jsme hrdi na více než stoletou tradici výroby automobilů v srdci Evropy. Je dokladem síly naší značky. Od roku 1905, kdy průkopníci automobilismu Václav Laurin a Václav Klement začali s výrobou vozů, mají auta ‚made in Czech Republic’ a ‚by Škoda ’ u zákazníků na celém světě skvělý zvuk."
Výrobní jubileum znamená další milník v úspěšném vývoji automobilky. Jen v uplynulých 20 letech Škoda zvýšila své celosvětové prodeje na čtyřnásobek. Modelová paleta se od roku 1991 rozrostla z jednoho modelu na současných sedm modelových řad. Automobilka, která se před lety ještě soustředila na český a evropský trh, je dnes úspěšná na více než 100 trzích po celém světě.
V příštích letech udělá značka největší modelovou ofenzivu ve své historii. V nejbližších dvou až třech letech představí každých šest měsíců nový vůz. "Na celém světě jedeme na plný plyn. Největší potenciál vidíme v růstových zemích, tedy v Číně, Indii a v Rusku. Ale také na našich zavedených evropských trzích budeme dále budovat svou pozici," říká předseda představenstva Škoda.
Proto automobilka po celém světě intenzivně buduje výrobní kapacity. Na domácím českém trhu se rozšiřují kapacity v závodech v Mladé Boleslavi i v Kvasinách. Kromě České republiky vznikají nové výrobní kapacity také v Číně a v Rusku. V Číně bude Škoda ve spolupráci se společností Volkswagen od konce roku 2012 vyrábět novou limuzínu a od roku 2013 SUV Yeti. V Indii již výrobu kompaktní limuzíny pod názvem Škoda Rapid automobilka zahájila. V Rusku bude od konce roku 2011 z linky závodu automobilky GAZ Group v Nižním Novgorodu sjíždět model Yeti.
Modely vyráběné od roku 1905 v Mladé Boleslavi
| rok | model |
| 1905 | Laurin & Klement A |
| 1906 | Laurin & Klement B |
| 1906 | Laurin & Klement E |
| 1908 | Laurin & Klement F |
| 1908 | Laurin & Klement FC |
| 1908 | Laurin & Klement G2 |
| 1911 | Laurin & Klement L |
| 1911 | Laurin & Klement S |
| 1912 | Laurin & Klement DN |
| 1912 | Laurin & Klement Sb |
| 1913 | Laurin & Klement M |
| 1913 | Laurin & Klement Rk |
| 1915 | Laurin & Klement O |
| 1922 | Laurin & Klement A |
| 1925 | Laurin & Klement 110 |
| 1926 | Škoda - Hispano Suiza |
| 1927 | Laurin & Klement 350 |
| 1928 | Škoda 4R |
| 1930 | Škoda 422 |
| 1931 | Škoda 860 |
| 1934 | Škoda 650 |
| 1934 | Škoda 420 Rapid |
| 1934 | Škoda 418 Popular |
| 1936 | Škoda Popular Monte Carlo |
| 1938 | Škoda Superb |
| 1939 | Škoda Rapid OHV |
| 1939 | Škoda Favorit |
| 1946 | Škoda 1101 |
| 1952 | Škoda1200 |
| 1957 | Škoda 445 |
| 1964 | Škoda 1000 MB |
| 1969 | Škoda 100 |
| 1976 | Škoda 105 L |
| 1983 | Škoda 120 S |
| 1987 | Škoda Favorit |
| 1990 | Škoda Forman |
| 1994 | Škoda Felicia |
| 1996 | Škoda Octavia |
| 1998 | Škoda Octavia Combi |
| 1999 | Škoda Fabia |
| 2000 | Škoda Fabia Combi |
| 2001 | Škoda Fabia Sedan |
| 2004 | Škoda Octavia II |
| 2004 | Škoda Octavia Combi II |
| 2007 | Škoda Fabia II |
| 2007 | Škoda Fabia Combi II |
Zdroj: Škoda Auto
