-51b06b1e7d552.jpg)
Podruhé za sebou byl zážehový motor 1.0 EcoBoost z produkce automobilky Ford vyhlášený Mezinárodním motorem roku 2013, když zvítězil v prestižní odborné anketě "International Engine of the Year".
Tříválcový motor 1.0 EcoBoost kombinuje přeplňování výfukovým turbodmychadlem s přímým vstřikováním paliva a proměnným časováním ventilů. Díky tomu má nižší spotřebu při zachování dynamiky. Porotci mu udělili nejvyšší bodové skóre v historii ankety a zároveň mu přisoudili vítězství v dílčí kategorii "Nejlepší motor do 1,0 l".
Ford zároveň potvrdil záměr zdvojnásobit výrobu tříválcových EcoBoostů v Kolíně nad Rýnem. Od poloviny srpna se zde bude vyrábět více než 1000 motorů tohoto typu denně. Důvodem je silná poptávka.
Panel 87 automobilových novinářů z 35 zemí celého světa hodnotil motory z hlediska výkonu, spotřeby, kultivovanosti, odezvy a úspěšného uplatnění pokročilých motorářských technologií. Ford se stal jedním z pouhých tří výrobců, kteří v patnáctileté historii ankety dokázali vyhrát dva ročníky za sebou.
V Evropě se 1.0 EcoBoost aktuálně nabízí pro modely Fiesta, B-MAX, Focus, C-MAX a Grand C-MAX. V blízké budoucnosti bude k dispozici také pro Transit Connect, Transit Courier, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Mondeo a EcoSport.
Pohonná jednotka je tak malá, že se vejde do stropní schránky v dopravním letadle a její půdorys nepřesáhne rozměry papíru A4.
Ekologická výroba
Motorárny Fordu v Kolíně nad Rýnem a v Craiově byly pro výrobu motorů 1.0 EcoBoost modernizovány. Při obrábění hliníkových součástek motoru je nyní potřeba pouhých pět mililitrů chladiva na jednu, zatímco dříve to bylo přes dva litry. Výsledkem je výrazné zmenšení ekologických dopadů výroby.
Zavedena byla také technologie "testování za studena", která umožňuje odzkoušet vyrobené motory bez nastartování. Spotřebu paliva a emise CO2 související s testováním se tak podařilo snížit o 66 procent. Veškerá další energie pro továrnu v Kolíně nad Rýnem pochází z obnovitelných zdrojů včetně tří vodních elektráren v Norsku a Švédsku.
Ford of Europe má v úmyslu ztrojnásobit roční výrobu vozů poháněných úspornými motory EcoBoost ze 141 tisíc v roce 2011 na přibližně 480 tisíc v roce 2015. Společnost předpokládá, že více než 300 tisíc z nich bude mít pod kapotou právě "litrovou" jednotku. V prvním čtvrtletí letošního roku si zvolilo motorizaci 1.0 EcoBoost 42 % zákazníků B-MAXu, 30 % v případě focusu a 24 % u fiesty. Údaje se vztahují na devatenáct tradičních evropských trhů.
Ve stejném období zvolilo v Česku motorizaci 1.0 EcoBoost 8 % zákazníků fiesty, 78 % B-MAXu a 31 % focusu. Současně došlo ke snížení cen modelů s tímto agregátem, například Ford Focus 1.0 EcoBoost (100 k) je k mání již za 329 990 korun!
