V ingolstadtském Museu mobile se od 12. srpna do 31. října představí rallyové speciály skupiny B. Automobilka Audi tak na domácí půdě připomene dobu nejbrutálnějších strojů, které se kdy pohybovaly ve světovém rallyovém šampionátu, a s ní spojené úspěchy slavného modelu quattro.
Skupina B se objevovala na rallyových tratích v letech 1983 až 1986. Už koncem sedmdesátých let povolila mezinárodní automobilová federace ve WRC pohon všech kol a u Audi se toho chytli. Když pak v roce 1983 vznikla skupina B, v níž navíc stroje omezovalo jen minimum pravidel ohledně výkonu, byla německá značka ve formě.
Výsledkem byly dva tituly mistra světa z let 1983 a 1984 pro létajícího Fina Hannu Mikkolu a Švéda Stiga Blomqvista. V následujících dvou ročnících pak zářili piloti Peugeotu 205 Turbo 16, nejdříve Timo Salonen a poté Juha Kankkunen. Po několika tragických nehodách, z nichž tou poslední byla smrt Henriho Toivonena a jeho spolujezdce Sergia Cresta na rallye Tour de Corse, byla skupina B v roce 1986 zrušena.
Na výstavě v Muzeu mobile se představují čtyři soutěžní speciály od Audi a jejich osm konkurentů. Dvanáct strojů přitom společně produkuje 5000 koní.
Značku Audi zastupuje quattro Rallye A1 o výkonu 340 koní, zvaný též Ur-quattro, s nímž Hannu Mikkola vybojoval pro značku první titul mezi jezdci. K vidění je dále o dvacet koní výkonnější Blomqvistovo quattro Rallye A2, Audi Sport quattro Rallye Waltera Röhrla z roku 1984 se 420 koňmi a zkráceným rozvorem a vrcholné Audi Sport quattro S1 s výkonem 476 koní.
ČTĚTE TAKÉ: 100 let automobilky Audi
Ze soupeřů Audi té doby v Ingolstadtu návštěvníci najdou Peugeot 205 Turbo 16, Renault R5 Turbo, Lancii Delta S4 a 037 Rallye nebo třeba MG Metro 6R4. Výstavu aut doplňuje množství fotografií a videozáznamů dokumentujících čtyři sezony skupiny B.
Foto: Audi
