Nový, levnější model Škodovky míří na milion

S nízkonákladovým modelem dosud pracovně označeným A Entry bude Škoda Auto vyrábět sedm modelových řad. Fabii, Roomster, Yetiho, Octavii a Superb doplní totiž počátkem příštího roku městské miniauto založené na konceptu Volkswagen Up! Udělá tak výrazný krok mezi nejvýznamnější evropské výrobce a ke svému cíli vyrábět do roku 2015 milion aut ročně. Svůj první novodobý model, Felicii, přitom představila teprve před čtrnácti lety.

Spekulací o připravovaném vozu je mnoho, fakta téměř žádná. Auto, které se představí za dva až tři roky, ostatně zatím existuje jen coby maketa. Jasné je, že bude využívat komponenty ze starších modelů, ať už Škody, nebo Volkswagenu. A také je jasné jeho zaměření: naváže na Octavii Tour, má být podobně prostorný a podobně levný. I když zatím oznámenou cenovku 260 až 310 tisíc korun je třeba brát s rezervou. Bůh ví, jak bude vypadat evropský trh za tři roky.

ČTĚTE TAKÉ: Slevy ženou Octavii Tour do posledního kola

Současný úspěch octavie první generace na českém trhu nicméně potvrzuje, že o tento druh vozů je zájem. Kvalita automobilů pokročila tak daleko, že využívání komponentů ze starších modelů zákazníky neodrazuje, a to ani v západní Evropě. největším odbytištěm pro Dacii Logan vytvořenou na stejných principech bylo loni Německo.

ČTĚTE TAKÉ: Motorizovaný hamburger Dacia po deseti letech

Sedmá modelová řada ale hlavně potvrdí dynamiku, s níž se Škoda od převzetí Volkswagenem rozvíjí. Ne že by zaznamenala tak razantní nástup jako jihokorejská Kia, která novodobou existenci počítá od roku 1998, kdy ji koupil Hyundai Motors. Dávno však zastínila všechny ostatní automobilky z bývalého východního bloku, s přehledem počtem prodaných vozů trumfuje tápající sesterský Seat. Šíří nabídky se navíc přiblíží na dohled respektovaným evropským výrobcům, jako je Fiat, Opel nebo Ford. A cíl produkovat do roku 2015 milion aut ročně, který kdysi vyhlásil její bývalý šéf Detlef Wittig, náhle vypadá velmi realisticky.

ČTĚTE TAKÉ: Levná škodovka vypadá dobře, říká odborář

Jestliže se loni prodalo bezmála 700 tisíc škodovek, měly by nové modely přinést další nárůst výroby. A tím pádem také prostředky na vývoj. V nedávné minulosti se hovořilo o velkoprostorovém autě velikosti Volkswagenu Touran, které by do nabídky automobilky vyznávající rodinné hodnoty vhodně zapadlo. Možná ale konstruktéři z Mladé Boleslavi dostanou volnou ruku a konečně postaví sportovní auto, třeba kupé založené na konceptu Joyster, jež se představilo na podzim roku 2006 v Paříži.

Foto: Škoda, Volkswagen