Automobilka Audi neprožívá zrovna časy, nad nimiž by mohla jásat, němečtí konkurenti BMW a Mercedes-Benz jsou na tom na trhu přece jenom lépe. A tak ingolstadtskému výrobci nezbývá nic jiného, než působit na zájemce inovovanými modely. Nejčerstvějším z nich je Audi RS 7 Sportback.
Velké pětidveřové kupé má nyní ještě ostřejší podobu, přichází na scénu s novými světlomety a ještě výkonnějším informačním a zábavním systémem. Jeho motor 4.0 TFSI s výkonem 412 kW/560 k a točivým momentem 700 Nm se chlubí průměrnou spotřebou paliva pouhých 9,5 litru na 100 kilometrů (emise CO2 221 g/km).
Audi RS 7 Sportback dává najevo svůj dynamický charakter celkovým vzhledem, který je definován dlouhou kapotou motoru, sportovně ladným průběhem střešních sloupků C a strmě klesající zádí. Pozornost k sobě přitahují také nové stylistické prvky. Mezi ně patří maska chladiče s černou voštinovou mřížkou v typickém stylu modelů RS, jejíž rohy jsou nyní ostřejší a výraznější. Ještě individuálnější vzhled může Audi RS 7 Sportback získat díky třem na přání dodávaným stylistickým paketům s ozdobnými prvky s povrchovou úpravou matný hliník, uhlíkový kompozit nebo leskle černý lak. Centrální otvor pro přívod vzduchu na přídi nese nápis quattro. Drobných změn se dočkal také nárazník s výraznými otvory pro přívod vzduchu.
Světlomety, které jsou rovněž přizpůsobeny novým tvarům masky chladiče, jsou sériově vybaveny diodami LED. Audi nabízí pro přední světlomety na přání inovativní technologii Audi Matrix LED, součástí těchto světlometů jsou dynamické ukazatele směru také vpředu. Vzadu je tato přínosná funkce vždy součástí sériové výbavy. Zadní světlomety mají nový vnitřní design.
V černém interiéru, jemuž dominují sportovní sedadla RS, designéři decentně přepracovali panel sdružených přístrojů, ovládací prvky výdechů ventilační soustavy, pádla pro manuální řazení za volantem a emblém quattro na přístrojové desce. Sériově dodávaný navigační systém MMI Navigation plus s MMI touch používá nyní nejnovější generaci modulární platformy pro informační a zábavní systémy a vyznačuje se výkonným grafickým procesorem společnosti Nvidia, která je partnerem značky Audi.
Motor 4.0 TFSI v přepracovaném modelu Audi RS 7 Sportback dosahuje, stejně jako dosud, nejvyššího výkonu 412 kW/560 k a mezi 1750 a 5500 min-1 poskytuje maximální točivý moment 700 Nm. Jednotka katapultuje pětidveřové kupé z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy. Na přání dodávané pakety umožňují zvýšení nejvyšší rychlosti na 280 km/h, resp. 305 km/h. V kombinovaném režimu EU se motor V8 Biturbo s podmanivým zvukovým projevem spokojí s pouhými 9,5 litru paliva na 100 kilometrů. Klíčovým faktorem pro tak hospodárný provoz je systém COD (cylinder on demand), který vypíná při částečném zatížení čtyři válce.
Sportovně nastavená osmistupňová převodovka tiptronic s dlouhým převodem 8. stupně přenáší výkon osmiválce na trvalý pohon všech kol quattro. Na přání může být hnací řetězec quattro doplněn sportovním diferenciálem zadní nápravy.
Adaptivní vzduchové odpružení RS včetně adaptivního tlumení snižuje karoserii o 20 mm a patří k sériové výbavě modelu RS 7 Sportback. Řízení odpružení má pod kontrolou systém řízení jízdní dynamiky Audi drive select, značka nabízí jako alternativu tužší sportovní podvozek RS plus. Dalším prvkem výbavy na přání je dynamické řízení s plynule měnitelným převodem.
Němečtí i čeští zákazníci mohou Audi RS 7 Sportback objednávat od třetího čtvrtletí 2014. Základní cena této nevšední novinky činí 113 300 eur (zhruba 3,06 milionu korun), cena pro český trh zatím nebyla stanovena.
