Korejská automobilka Kia vytáhla silný kalibr. Do nacpaného segmentu menších sportovně užitkových vozů vysílá přepracovaný model Sportage, který už v minulosti patřil mezi zákazníky oblíbená auta. Teď má řadu vylepšení a přijatelnou cenu, jež začíná na 419 980 korunách.
Kia Sportage už má za sebou dvě generace, první se představila v roce 1996, druhá spatřila světlo světa v roce 2004. Už tedy bylo načase, aby se model inovoval, dokládala to i klesající křivka prodejů. A doba, na kterou se řada příznivců vozů SUV těšila, je tady. Sportage je u dealerů zatím sice jen s dvoulitrovými motory (benzinový 2.0 CVVT 163 k a vznětový 2.0 CRDi 136 koní), ale další agregáty jsou v dohlednu, v září by měla nabídku rozšířit benzinová pohonná jednotka 1.6 GDI a v říjnu dieselová 1.7 CRDi.
ČTĚTE TAKÉ: Kia Venga: když lidské smysly klamou...
Novinka korejské automobilky se bude pro Evropu vyrábět za humny, bude vycházet ze žilinského závodu a její design je opravdu expresivní. Výrobce tomu říká linie Tygřího nosu, tak zní charakteristika přídě - a když se člověk pozorně zadívá, pak na názvu něco je. Postrádá však vyloženou agresivitu dravce, podle kterého byl pojmenován, linie se snaží být jednoduché a vysoký bok se konstruktéři snažili zjemnit výrazným prolisem.
Kia Sportage (délka 4440 mm, šířka 1855 mm, výška 1642 mm, objem zavazadlového prostoru 564 l) přichází s několika vylepšeními, které automobilka dosud ve své produkci neuplatnila. Příkladem jsou diody denního svícení, které má novinka jako jediný model z koncernu. Nebo zpětná zrcátka s diodovými ukazateli změny směru se sklápí nahoru. V tomto segmentu neobvyklé řešení. Ostatně moderními prvky sportage nešetří, vyšší výbavy mají třeba chladící kůži na volantu, což je v horkých slunečných dnech velkou úlevou pro řidiče. Nebo světla pro zatáčení pod společným krytem s mlhovkami. To zas má velký význam pro bezpečnost jízdy. Sportage je vybavená aktivním pohonem všech kol Dynama a novými tlumiči, jejichž konstrukce umožňuje okamžitou reakci kola při změně podmínek a udržuje stejnou jízdní výšku za všech okolností.
ČTĚTE TAKÉ: Kia Sorento: sliby se mají plnit
Zájemce si také bude moci vybrat, zda dá přednost vozu s předním pohonem, nebo zvolí pohon všech kol. Cenový rozdíl mezi verzemi je 30 tisíc korun. Podle sdělení představitelů českého zastoupení je zájem silný, takže čekací doba bude zpočátku tři až čtyři měsíce, ovšem po plném rozjetí výroby v závěru roku by se měla zkrátit na tradiční tři týdny až měsíc. A tak pro ty, kteří mají o Kia Sportage eminentní zájem, platí staré české - kdo dřív přijde, ten dřív mele...
Česká cena začíná na 419 980 korunách (motor 1.6 GDI) a končí u čtyřkolky s agregátem 2.0 CRDi, u níž je na cenovce 714 980 korun.
Foto: Kia Motors
