Hispano-Suiza pracuje na velkém návratu

Pouhá nostalgie, anebo smysluplný plán? Ať má oživování kdysi slavných značek jakékoli důvody, každým rokem se jeden dva podobné pokusy objeví. Na autosalonu v Ženevě bude chtít na tradici po více než sedmdesáti letech navázat automobilka Hispano-Suiza. A to supersportem postaveným na základech Audi R8.

Prototyp s označením XIOV představuje moderní supersportovní vůz se vším všudy. Od audi sice převzal základy v podobě podvozku s pohonem všech kol a vidlicového desetiválce o objemu 5,2 litru. Originálně tvarovaná karoserie však není jediným vkladem do nové éry původně španělsko-švýcarské automobilky.

Motor od Audi dostal dva kompresory, které jeho výkon posouvají na razantních 750 koní. Výsledkem je zrychlení z nuly na stovku za 3,4 sekundy a nejvyšší rychlost přesahující 330 kilometrů v hodině. Průměrná spotřeba se má pohybovat kolem 13,5 litru benzinu na sto kilometrů.

ČTĚTE TAKÉ: Poprvé za volantem Audi R8 5,2 FSI V10

V plánu Hispano-Suiza, o jejímž znovuzrození jako první informoval německý server Autobild, je však také hybridní verze. V ní se objeví elektromotor přidávající dalších 150 koní, jenž pohání přední nápravu. Ve městě se údajně tento supersport bude moci pohybovat výhradně na elektřinu. Příští rok chce Hispano-Suiza obohatit nabídku o verzi roadster.

První novodobé Hispano-Suiza s vidlicovým desetiválcem se má na trhu objevit již letos v létě. Cena se podle Autobildu bude pohybovat nad hranicí 700 tisíc eur (asi 18 milionů korun).

ČTĚTE TAKÉ: Spící princezny čekají na probuzení

Šťastná znovuzrození kdysi slavných značek nicméně nejsou běžným jevem. Úspěch zaznamenal v posledních letech například nizozemský Spyker. O návrat italských supersportů De Tomaso se však snaží různí majitelé značky už několik let. Možností je však spoustu. Jen si představte, jaké by bylo, znovu na českých silnicích potkávat tatrovky nebo aerovky...

Foto: Hispano-Suiza