Je to zvláštní. Spousta řidičů před odjezdem na dovolenou zkontroluje motor, kabely, světla, olejové náplně, ale na jednu z podstatných věcí, které mají vliv na bezstarostné dny volna, zapomíná. Jsou to pneumatiky.
"O pneumatiky se musí pečovat pravidelně. Je to velmi jednoduché a často to může znamenat i záchranu života," říká ředitel společnosti Bridgestone CR Robert Koutný. "Jízda na nesprávně nahuštěných pneumatikách totiž může být velmi nebezpečná a také drahá."
"Nejčastější chybou je jízda na podhuštěných pneumatikách, protože časem z nich přirozeně uchází vzduch stejně jako z míče. Při nízkém tlaku v pneumatikách ztrácí řidič kontrolu nad svým vozem a zkracuje se životnost pneumatik v důsledku jejich nadměrného mechanického namáhání a zahřívání," dodal ředitel Koutný pro on-line deník TÝDEN.CZ.
Průzkum Bridgestone prý ukázal, že 63 % kontrolovaných vozidel nebylo z hlediska pneumatik před cestou připraveno na prázdninové cestování. A tak je možná dobré připomenout některé základní pravidla pro bezpečnější a ekologičtější jízdu:
- před odjezdem kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách - doporučené hodnoty naleznete na vnitřní straně víka palivové nádrže, v prostoru dveří řidiče nebo v návodu k obsluze vozidla. Výrobce zpravidla uvádí rozdílné hodnoty pro plně zatížené a nezatížené vozidlo.Tlak musíte kontrolovat u "studených" pneumatik. Nezapomeňte, že musí být vyšší, pokud je vůz plně naložen lidmi a zavazadly. Nesprávný tlak je nepřítelem č. 1 pro bezpečnost a ekologii.
- kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách také po dojetí do cíle - může být ovlivněn horkem a cestováním na dlouhé vzdálenosti. V průběhu roku byste měli u pneumatik kontrolovat tlak a hloubku dezénu alespoň jednou za měsíc.
ČTĚTE TAKÉ: I pneumatiky šetří palivo, a tím i kapsu
- nepřehušťujte pneumatiky - po jejich zahřátí vzroste tlak vzduchu o cca 0,3 baru. Přehuštěná pneumatika má menší schopnost odolávat rázům. Pro představu jednoduché srovnání: pokud lehce přitlačíte jehlu do málo nafouknutého balónku, jehla se do něj zaboří. Pokud totéž učiníte u tvrdého, maximálně nafouknutého balonu, balon okamžitě praskne.
- před jízdou také nezapomeňte zkontrolovat hloubku dezénu - minimální doporučená hloubka u letních pneumatik činí 3 mm. Nižší hloubka enormně zvyšuje riziko vzniku aquaplaningu.
ČTĚTE TAKÉ: Přezout pneumatiky je málo. Péče je potřeba víc.
- proveďte také důkladnou prohlídku pneumatik kvůli možným poškozením - v případě vyboulenin na bočnici, různých trhlin nebo předmětů zaražených v dezénu navštivte ještě před odjezdem na dovolenou odborný pneuservis. Můžete tak předejít nebezpečnému a nepříjemnému defektu během jízdy na dovolenou.
Společnosti Bridgestone Benelux a Bridgestone Europe spojily své síly a v půlce června, tedy v období před odjezdem na dovolenou, provedly dosud největší průzkum stavu pneumatik v historii Belgie. Kontrole bylo podrobeno přibližně 1160 vozidel.
Gert Meylemans, mluvčí společnosti Bridgestone Europe, porovnával tyto hodnoty s výsledky získanými v celoevropském měřítku: "Za více než 5 let jsme zkontrolovali přes 160 000 vozidel po celé Evropě. A podle našich statistik má 8 z 10 kontrolovaných vozidel problémy s tlakem vzduchu v pneumatikách nebo s nadměrným opotřebením."
Pokud tedy toto léto jedete na dovolenou, nezapomeňte si před odjezdem řádně zkontrolovat stav svých pneumatik a jejich nahuštění. Budete šetřit svou peněženku a životní prostředí a zároveň se budete cítit bezpečnější.
Kontrola vozidel byla sice na belgické adrese, ovšem dá se říci, že její výsledky se vztahují i na jiné země, včetně Česka. A tady jsou:
| 63 % kontrolovaných vozidel mělo buď opotřebované, nebo nesprávně nahuštěné pneumatiky |
| více než jeden vůz ze dvou (58 %) jezdil na pneumatikách, z nichž alespoň jedna byla podhuštěna nebo přehuštěna (12 %) |
| téměř 15 % vozů vykazovalo "vážné" opotřebení pneumatik a některé z nich měly hloubku dezénu pod povoleným limitem |
Foto: Bridgestone
