Ministr životního prostředí Martin Bursík "ozelení" vozový park svého úřadu. Místo pěti starších dieselových BMW pronajal od společnosti Toyota dva luxusní vozy Lexus GS 450h a tři Toyoty Prius. Nová služební auta Bursíka a jeho náměstků šetří životní prostředí kombinací benzinového motoru a elektromotoru.
Ministerstvo si kvůli obměně vozového parku nechalo udělat speciální průzkum. Podle mluvčího ministerstva Jakuba Kašpara jsou oba typy aut nejlepší variantou na trhu.
Auta s elektromotorem si Bursíkův tým vybral, jelikož je šetrnější k životnímu prostřední. Hybridní motor je kombinací klasického spalovacího motoru na benzin a elektromotoru. Ten *zachovává* energii, která vzniká při brzdění, a dále ji pak využívá, například pro jízdu ve městech. Podle odborníků jsou hybridní vozy ideální pro jízdu ve městech. Při vyšších rychlostech přijde na řadu spalovací motor.
Za nájem jednoho Lexusu GS 450h zaplatí ministerstvo za rok 186 a půl tisíce korun, za nájem jedné Toyoty Prius 110 tisíc. Vozy BMW ministerstvo zakoupilo v roce 1997 a podle smlouvy je výrobce pravidelně obměňoval za novější. Bursíkův lexus stojí ve standardní výbavě 1,8 milionu korun, Prius přijde kupce na 740 tisíc korun.
Vedle nových aut už v současnosti využívá náměstek ministra Aleš Kuták starší model hybridní Toyoty Prius, který ministerstvo koupilo před dvěma lety. Náměstek ministra František Pelc jezdí v zapůjčeném dieselu Škoda Superb s filtrem pevných částic.
Ministerstvo postupně obměňuje také vozový park referentských vozů. Výběrové řízení vyhrála na konci loňského roku nabídka automobilky Peugeot, a ministerstvo tak nakoupilo 16 nových vozů Peugeot 207 Urban 1,4 se zážehovým motorem a emisemi oxidu uhličitého 120 gramů na kilometr, což odpovídá hodnotám navrhovaným Evropskou komisí.
Hybridní auta či vozy na biopaliva nabízí Bursík jako alternativu státní správě. Do roku 2014 chce nahradit čtvrtinu státního vozového parku auty na alternativní pohon.
Foto: Robert Zlatohlávek, hibredvehicles.com
