Lehký prototyp Audi A5 oslavuje hliník

Upozornit na své schopnosti ve využívání hliníku při konstrukci aut. To je hlavní důvod, proč ingolstadtský výrobce stvořil nejnovější prototyp. Na počátku stálo sériové Audi A5, na konci je o 110 kilogramů lehčí.

Audi A5 s ocelovou karoserií váží 1420 kilogramů, prototyp po výměně ocelových dílů za hliníkové, a případně karbonové, zhubnul do 1310 kg. Audi na jeho příkladu chtělo demonstrovat své patnáctileté zkušenosti s uplatňováním hliníkového prostorového rámu ve svých modelech.

ČTĚTE TAKÉ: Elektrické audi jako zubní kartáček

Stejně jako ostatní automobilky se Audi snaží snižovat hmotnost svých vozů. To se totiž pozitivně projevuje na průměrné spotřebě paliva i množství emisí oxidu uhličitého. Faktem nicméně zůstává, že Audi 100 Coupé - jen o málo menší než A5 - z roku 1968 vážilo necelých 1100 kilogramů.

Foto: Audi