U BMW se rozhodli využít výhody hybridního pohonu trochu jinak, než je obvyklé. Menší elektromotor pomůže dvěma turbodmychadly přeplňovanému benzinovému osmiválci, již se kterým řada 7 patří mezi nejvýkonnější auta své kategorie.
Luxusní limuzína nazvaná BMW ActiveHybrid 7 vychází z modelu 750i. S tím rozdílem, že její dvěma turbodmychadly přeplňovaný osmiválec o objemu 4,4 litru má výkon zvýšený na 449 koní/330 kW. Třífázový synchronní elektromotor umístěný mezi benzinový motor a novou osmistupňovou automatickou převodovku mu přidává jen 20 koní/15 kW, takže má na celkovém výkonu hybridního pohonného systému 465 koní/342 kW (hodnoty nelze jednoduše sečíst) jen minimální zásluhu. Nakolik se elektromotor podílí na celkovém maximálním točivém momentu 700 Nm, BMW neudává. Mimochodem, ten je plně dostupný již od dvou tisíc otáček.
ČTĚTE TAKÉ: Test BMW 750i
BMW ActiveHybrid tedy není takzvaným „úplným hybridem“, který se dokáže pohybovat jen na elektrický pohon. Elektromotor spolu s dalšími úspornými technologiemi jako systémem start-stop spíše pomáhá snížit spotřebu, která má mít průměrnou hodnotu 9,4 l/100 km. To je o dva litry méně, než v případě výchozího modelu 750i. U více než dvě tuny vážící osmiválcové limuzíny jde o vynikající výsledek. Navíc svůj úmysl stát se nejrychlejší hybridní limuzínou splní novinka bezezbytku. Na stovku zrychlí za 4,9 sekundy, maximální rychlost zůstává omezena na obligátních 250 km/h.
ČTĚTE TAKÉ:
Mercedes třídy S už je hybrid
Test hybridního Lexusu LS 600h L
Foto: BMW
