Je libo Škodu Fabia s hybridním pohonným ústrojím? A nabít ji ze zásuvky? Možná si ji jednou budete moci pořídit. Britští inženýři ze společnosti MIRA vytvořili hybridní ústrojí, které lze namontovat do téměř jakéhokoli současného auta.
Přestavba na hybridní pohonné ústrojí může ušetřit až 61 procent nákladů na palivo a snížit emise o 39 procent, jak tvrdí společnost zabývající se mimo jiné výzkumem, konstrukcí a testováním automobilů. V praxi to znamená, že se spotřeba testované Fabie Kombi 1,4 o výkonu 59 kilowattů snížila ze 7,2 litru benzinu na sto kilometrů na 4,4 litru.
Základem nového pohonu je Li-Ion fosfátový akumulátor, který lze nabíjet buď spalovacím motorem, anebo připojením k elektrické síti, díky čemuž z auta vznikne plug-in hybrid. Ke standardnímu motoru Fabie přibylo vpředu i vzadu po jednom elektromotoru o výkonech 35 kilowattů.
Zatímco benzinový motor pohání přední kola, elektromotory se starají o ta zadní, k nimž jsou připojeny prostřednictvím diferenciálu společnosti MIRA. Zásadní výhodu nového akumulátoru představuje, že jej lze z auta vyndat a nabíjet doma odděleně, nebo ho využít k pohonu jiných zařízení.
„Navzdory pokroku v oblasti pohonných jednotek lze energii získávat ze sítě levněji a ekologičtěji, než se to může podařit díky spalovacím motorům. Proto mají plug-in hybridy smysl," uvedl Derek Charters z divize pokročilých pohonných jednotek MIRA. „Chtěli jsme dosáhnout nižších emisí i spotřeby než u srovnatelného vozu s naftovým motorem, aniž by náklady překročily dva tisíce liber," dodal.
Britský projekt nebyl určen ke komerčnímu využití. Výzkumníci na něm pouze chtěli demonstrovat, že technologie spořící energii nejsou pouze výsadou konceptů na autosalonech a že je lze zapracovat i do současného vozového parku.
Foto: MIRA
