ČSA propustily 400 lidí, piloti už odcházejí sami

České aerolinie opustily či brzy opustí zhruba tři desítky pilotů z celkových 530. Piloti podle informací ČTK nechtějí čekat na propuštění a využívají možnosti odejít dohodou za odstupné 12 měsíčních platů. Celkově ve firmě dostalo výpověď 400 lidí ze 4600.

Server Euro.cz uvedl, že šéf dozorčí rady ČSA Václav Novák navrhuje snížit pilotům platy o 45 procent a zrušit všechny benefity. Platy letušek mají být sníženy o 25 procent a mzdy ostatních zaměstnanců o 15 procent.

Nová dozorčí rada se má sejít 13. října, kdy budou krizoví manažeři řešit, jak národního dopravce zachránit. "Propouštět se bude zřejmě jistě, a to v té míře, jak navrhl Radomír Lašák," řekl on-line deníku TÝDEN.CZ prezident odborového úseku leteckých techniků Petr Voldán.

ČTĚTE TAKÉ: Nová dozorčí rada ČSA: přicházejí krizoví manažeři

Šéf sdružení pilotů CZALPA Filip Gaspar uvedl, že jednání s Novákem o dodatku ke kolektivní smlouvě pokračují, konkrétní čísla však nechtěl komentovat. "My se snažíme, aby do zasedání dozorčí rady 13. října došlo k nějaké dohodě," uvedl Gaspar. "Rada s námi každopádně komunikuje a má snahu situaci řešit," řekl Gaspar pro TÝDEN.cz. Propouštění podle něj pokračuje podle původního plánu a v případě prudkého snížení mezd se mohou piloti začít poohlížet po práci v zahraničí.

Ve firmě se nyní uskutečňuje záchranný plán prezidenta Radomíra Lašáka, který mimo jiné počítá s propuštěním až 860 lidí z celkových 4600. Podle Hejskové lidé odejdou během listopadu a prosince, propouštění se zatím týká hlavně administrativních a technicko-provozních profesí.

ČTĚTE TAKÉ: Nabídka Unimexu a Travel Service za ČSA: nula

České aerolinie bojují o přežití, ke konci roku očekávají ztrátu přes dvě miliardy korun. Stát v nejbližších týdnech rozhodne, zda společnost prodá konsorciu Unimex Travel Service či si ji ponechá ve vlastnictví. "Společnost se musí radikálně osekat, zeštíhlit, aby mohla fungovat," vyjádřil se v neděli ministr financí Eduard Janota. Konsorcium nabídlo za ČSA zhruba miliardu korun. Vezme-li se v úvahu, že vlastní hodnota aerolinek je zhruba minus 1,2 miliardy korun, stát by za ně utržil prakticky nulu.

Foto: archiv Týdne, Robert Zlatohlávek