Ve stylu nekonečného pumpování sum do problémových subjektů ekonomiky pokračuje francouzský stát - hodlá půjčit přes šest miliard eur domácím automobilkám, aby jim pomohl z finanční tísně zaviněné hospodářskou krizí. Půjčka má mít zvýhodněný úrok; vláda za to ale chce záruky, že koncerny Renault a Peugeot Citroën, které dostanou peníze rovnoměrně, nebudou propouštět zaměstnance a zavírat továrny. Další podmínkou je snížení dividend a odměn vedoucím zaměstnancům, informovaly dnes deníky Le Figaro a Les Echos.
Elysejský palác v této souvislosti informoval, že francouzský prezident Nicolas Sarkozy přijme dnes v podvečer zástupce automobilového průmyslu, aby jim sdělil podmínky státní podpory. Plán rozvržený do pěti následujících let předpokládá, že automobilky budou muset plnit svůj závazek minimálně v tomto období.
ČTĚTE TAKÉ: Francie chce podpořit Airbus prostřednictvím bank
Půjčka má nést úrok ve výši šesti až sedmi procent, zatímco banky vzhledem k hospodářským výsledkům firem požadují jedenáct až dvanáct procent. Renault se přitom nechal slyšet, že by si přál rozumnou úroveň úroků ve výši čtyř až pěti procent.
Sarkozy ve čtvrtek prohlásil, že bude od automobilek požadovat za státní pomoc závazky a zmínil se přitom o tom, že by měly ustat ve stěhování firem do zahraničí a pokud možno se i z ciziny vrátit zpět do Francie. "Když se postaví továrna Renaultu v Indii, aby se Renaulty prodávaly Indům, to se dá omluvit. Ale aby se postavila továrna určitého výrobce, aniž bych citoval jeho jméno, v Česku a aby se prodávala ta auta ve Francii, to už nemá ospravedlnění," prohlásil Sarkozy s nepřímým poukazem na Peugeot Citroën, který provozuje s Toyotou závod v českém Kolíně.
ČTĚTE TAKÉ: Davos varuje před nebezpečím protekcionismu
"Pokud dáme peníze automobilovému průmyslu, aby se restrukturalizoval, není to proto, abychom se dozvěděli, že nová továrna se přemístí do Česka nebo jinam," řekl také Sarkozy. Podle deníku Le Figaro se Christian Streiff, šéf Peugeot Citroën, do poslední chvíle bránil přijmout závazek na příštích pět let nepropouštět a nerušit závody ve Francii. Nakonec ale údajně má Sarkozymu ustoupit. Tiskové oddělení koncernu v pátek uvedlo, že expanze ve střední Evropě, tedy v Česku a na Slovensku, se ovšem nevzdá.
ČTĚTE TAKÉ: Vondra: EU by měla koordinovat pomoc automobilkám
Foto: archiv Týdne
